昨晚（2022年8月17日）MG7於江蘇省蘇州市首次亮相。這是一款全新的緊湊型運動車產品，也是第一款採用的MG黑標車型。不僅採用了名爵家族最新的設計語言，還配備了2種動力方面的設計語言。.0T發動機匹配9AT變速箱在同級車型中具有領先的外觀尺寸和動力性能，在多種硬件配置和智能技術配置方面具有良好的實力。未來將專注於年輕體育市場，預計今年正式上市。所以，新的MG市場前景如何？今天我們來分析一下。
※爲了滿足目標客戶羣體的需求，新的MG7做了哪些準備？
（1）美顏
俗話說，外表水平就是戰鬥力。任何車型想要俘獲年輕一代消費者的心，都必須有超高的外觀水平。所以，新的，新的MG如何爲自己創造高價值？
首先，全新MG7基於MG第三代設計語言，採用轎跑車風格的車身造型；其次，全新的MG7還採用無邊框車門，配備運動五星形輪圈和紅色制動卡鉗；第三，全新的MG7不僅僅是第一個懸架MG黑標車型，車輛C柱位置嵌有黑色Trophy+爲了展現自己的青春，標誌，.高端運動定位；第四，全新的MG車尾採用7，官方稱爲“電磁脈衝”貫穿式尾燈組，配備三段式主動運動尾翼.雙邊共有四個真實排氣和碳纖維裝飾件...這些幾乎都是同級別的.同類型產品通常使用的設計元素或配置，如果你去看看科03+.長安UNI-V.凌渡L這些同級競品，會有一些感覺。
此外，全新MG7還將能夠有效繼承英倫風格“翡冷翠”作爲自己的主色調，與同級別、同類型產品甚至同類型產品相比，可以說體現了自己獨特的個性化優勢。
（2）高檔
顯然，在競爭激烈到幾乎白熱化的中國汽車市場，無論汽車產品有多好，都不可能僅僅憑藉其美麗的外觀就贏得消費者的青睞。僅僅擁有一個好的皮膚還遠遠不夠，創造一種內在的等級感也至關重要。
雖然這次是全新的MG7實車首次亮相期間，官方並未公佈實車內飾造型，但從官方渲染圖來看，全新的渲染圖顯示，MG7不但將採用“12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表”雙屏設計佈局，在儀表板上用水波紋壓印裝飾，在方向盤上.採用中控臺等位置Silk·Nappa真皮覆蓋，座椅部分採用保時捷911GT3.梅賽德斯奔馳.賓利歐陸GTS同款豪華車Dinamica®材料等方式，盡力體現自己的高檔質感。
此外，全新MG7還配有帶Centerpoint虛擬環繞聲技術14揚聲器BOSE音響系統，這種配置水平不僅超過了同級競爭產品，而且與主流運動中型車所代表的越級競爭產品處於同一水平。
當然，對於大多數中國消費者來說，汽車產品需要扮演不止一個角色。消費者買車，不僅希望它能成爲日常通勤的交通工具，還希望它能有足夠的娛樂屬性，還希望它有寬敞的空間.舒適的乘坐體驗等等。
因此，全新MG7還有一個不容忽視的亮點，那就是車身尺寸比同級競品大。MG7的車身長.寬.高分別爲4884mm/1889mm/1447mm，軸距爲2778mm。相比以領克03+.長安UNI-V作爲主要競爭對手的代表，除了車身高度不是最佳外，其餘尺寸都有明顯的優勢。簡而言之，就是這樣。“大”，而“大”直接效果是有更寬的乘用空間。所以在消費者心中，更大的車自然會有更高檔的感覺。
（3）科技
在當今時代，傳統燃料汽車正面臨着來自新能源汽車的挑戰。能否在技術和智能方面取得成就，可能已成爲傳統燃料汽車維護其榮譽的重要途徑。
高通快龍8155車芯片
全新MG7車機系統配備高通驍龍8155車級芯片，並配備165車級芯片GB第四代低功耗內存LPDDR4.足夠強大的硬件配置，爲全新的硬件配置，MG7能夠配備AR-HUD實景顯示.記憶泊車等功能奠定了基礎。
AR-HUD實景顯示
記憶泊車
此外，爲了充分滿足車輛的可玩性，全新的MG7還提供有X-mode通過性能調節(支持150多種自定義模式，原廠推薦方案.自定義方案可記).賽道挑戰(內置賽道地圖).直線加速(0-60km/h.0-100km/h.0-400m三種挑戰模式)等場景選擇，進一步強化車輛的運動屬性。
性能調整(支持150多種自定義模式，原廠推薦方案.自定義方案可記)
賽道挑戰(內置賽道地圖)
直線加速(0-60km/h.0-100km/h.0-400m三種挑戰模式))
（4）性能
必須注意的是，如果是全新的，MG如果7只在以上三個方面優於同級競爭產品，顯然不能滿足吸引潛在用戶的條件。如果不好聽，那就叫徒有其表。
幸運的是，全新的緊湊型運動車定位MG7充分認識到強大的性能對自己有多重要。在動力配置方面，新的MG7搭載了一臺2.0T發動機(尾標405VTGI），其最大功率192kW，峯值扭矩達405Nm。此外，在傳動系統方面，與這2臺相比，.0T發動機匹配上汽全新9AT自動變速箱。
基於這種動力配置，官方數據顯示新的MG7的0-100km/h加速時間僅爲6.5秒。如果這個結果是真的，那就意味着全新的MG7的加速性能不僅在同級車型中處於前列，而且優於一些中型運動車。
更重要的是，面對高油價，新的MG7不盲目追求性能，忽視了燃油經濟性的優化。同樣是官方數據，全新數據，MG7在NEDC工況下油耗爲6.2L/100km，WLTC工況下油耗爲6.94L/100km。一款搭載2.0T對於動力型運動車來說，這樣的油耗成績確實很吸引人。
假如你覺得全新MG即使這一步足夠了，也只能說我們的格局可能還是比較小的。要知道，全新的，全新的MG7還有兩種配置可以提高性能，這是同級競爭產品所不具備的。它們是它們。E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調電控懸架。
E-LSD電子限滑差速器
E-LSD電子限滑差速器的作用是有效防止車輛在複雜路況下打滑，抑制橫擺.提高操控穩定性，有助於提高轉彎速度；0-100%的無級調節可以保證車輛有良好的跟蹤性，從而提高轉向性能。
mCDC智能可調電控懸架
至於mCDC智能可調電控懸架（magneticContinuousDampingControl），其功能是智能識別和適應各種路況，同時適應各種駕駛狀態。
