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新一代科爾維特Z06敞篷版在敞篷版

來源:歐巴風    閱讀: 7.67K 次
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近日,通用中國正式宣佈,其進口汽車業務命名爲道朗格品牌。未來,道朗格平臺將引入通用集團高端豪華車型及相應的個性化體驗,包括新一代科爾維特Z06Convertible首次亮相中國市場,關於是否會引入銷售,官方表示將根據國內用戶的反饋來決定。

新一代科爾維特Z06敞篷版在敞篷版

基於新一代科爾維特(代號)C8)新一代科爾維特Z06於2021年10月全球首發,新車同時提供Coupe硬頂版(可拆卸Targa頂)和Convertible敞篷版(機械硬頂敞篷)。Stingray相比,Z06的設計更具侵略性,車身寬度也加寬了9.4釐米。展車還採用了全新的展車。Z07套件,讓新車擁有更誇張的碳纖維前包圍造型。
新一代科爾維特Z06敞篷版在敞篷版 第2張

自帶寬體效果Z06還有更大的發動機進氣口,以增加進氣量。同時,這也是科爾維特車型發展以來首次採用中置發動機佈局,因此誇張的進氣口使得新車的側線極爲誇張。車尾方面,誇張的中排氣令人印象深刻,同時配備Z獨特的碳纖維固定擾流板讓新車看起來更具戰鬥力。
新一代科爾維特Z06敞篷版在敞篷版 第3張

輪胎方面,前輪配備20英寸輪圈,輪胎尺寸爲275/30ZR20、後輪配備21英寸輪圈,輪胎尺寸爲345/25ZR21。由於配備Z07套,所以展車使用了Z06車型的頂部碳纖維輪圈,輪胎升級爲米其林SportCup2RZP半熱熔輪胎。
新一代科爾維特Z06敞篷版在敞篷版 第4張

內飾升級不明顯,基本保持了現款車型的設計風格,但儀表板上轉速錶的紅區達到8600轉。動力方面,新車將配備全新的5.5升自然吸氣V8發動機,發動機技術來源於8發動機C8.R賽車採用雙頂凸輪軸和平面曲軸設計,最大功率680馬力(500千瓦)/8400rpm,最大扭矩623牛·米/6300rpm,8速雙離合變速箱將與之匹配。

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