腕錶機芯中的寶石是真的寶石嗎?想必朋友們都曾有過這樣的疑問。哪些標榜着擁有多少顆紅寶石，使用了藍寶石表鏡的到底真實情況如何呢?今天小編就來做一個知識普及，帶大家瞭解一下腕錶機芯的寶石。
腕錶機芯
這裏的紅寶石指的是機芯上的紅寶石，首先回答這些紅寶石是真的嗎?可以這麼說，現在99.999999%機芯中的紅寶石都是人造的，僅有朗格等極少數頂級品牌的腕錶中，出於向製表傳統致敬，偶爾也會給腕錶配備少量真正的鑽石。
機芯紅寶石
在鐘錶發明之初及以後的一段時間裏面，機芯擒縱機構、擺陀以及行輪系中各齒輪的旋轉軸，都是直接與黃銅材質的主夾板或夾板相連接的。不僅很容易造成磨損。空氣中的灰塵還很容易入侵到機芯內部，嚴重的甚至會影響到機芯的壽命。爲了解決這個問題，1704年，NicolasFatio di Duillier， Peter Debaufre 和Jacob Debaufre首創寶石軸承，他們將寶石鑽孔，然後將齒輪軸安放在孔洞之中，在一定程度上減小了機芯中齒輪與夾板之間的摩擦力。當時使用的寶石並不侷限於紅寶石，而是有鑽石.藍寶石.石榴石等。但是因爲天熱寶石成本過高，僅有高端鐘錶纔會使用。並且由於天然寶石的大小無法確定，爲了便於裝配和更換天然寶石軸承，所以當時的鐘錶匠發明了黃金套筒。
紅寶石
但是寶石軸承過於昂貴的問題一直得不到解決，1885年，三位科學家利用融化的天然紅寶石粉末與重鉻酸鉀合成，製造出“日內瓦紅寶石”。直到1892年，其中一位科學家的助手，法國化學家Auguste Verneuil發明出了火焰熔融法，使人造紅寶石成爲可能。又經過了十多年的努力，Auguste Verneuil終於在1904年生產出了人造紅寶石，並可大批量生產。人造紅寶石在外觀、成分以及硬度方面都與天然的紅寶石相同，甚至由於不含有任何雜質，人造紅寶石比普通的天然紅寶石還要更加耐磨。從1940年開始，人造紅寶石開始在整個製表行業內普及開來。該法一直沿用到現代，至今仍是世界生產人造寶石的主要方法，人稱“維爾納葉法”。
合成的紅藍寶石是從熔體中結晶而來的, 其主要成分均爲Al2O3, 在合成時加入微量的Cr, 則呈現紅色, 即合成紅寶石; 如果加入微量的Ti, 則就成爲合成藍寶石。所以小編認爲之所以選擇紅色的紅寶石，而不是藍色的藍寶石，我認爲其原因第一是紅寶石在機芯裏面比藍寶石好看，第二是當時的人們不容易找到鈦(鈦曾經還被認爲是稀有金屬)，容易找到鉻。
藍寶石
表內擁有的紅寶石數目象徵着表的品質,那麼紅寶石多就很好嗎?回答是否定的。紅寶石的數量並不是像很多人認爲的那樣，“多多益善”;當然更不是越少越好。一隻普通基礎機芯中的紅寶石數量，有其適應機械原理、視覺效果等各方面的指標的“標準配置”。多數機芯的紅寶石數量一般都是單數，這是因爲擒縱系統中的的圓盤釘爲單個，其他的紅寶石基本上都是成對出現的。另外，紅寶石並不僅僅出現在機械錶中，一些石英機芯中也有，只是石英機芯因爲自身結構關係，不需要太多的紅寶石。所以，通常石英機芯中的紅寶石數量，遠低於機械機芯。
藍寶石表鏡
現在大多數腕錶的表鏡，用的是藍寶石。不要覺得聽起來很誘人，實際上腕錶中的藍寶石，和自然界的藍寶石，可完全不是同一種東西。自然界的藍寶石，是紅寶石之外的各色寶石級剛玉的統稱，珍貴而稀有。一顆真正的藍寶石可以閃瞎眼，但藍寶石表鏡甚至沒有顏色。腕錶中的藍寶石，又叫藍寶石水晶，聽起來高大上，看上去也很美，但它是人造的，且本質上是玻璃，也稱藍寶石水晶玻璃。
腕錶機芯
不過，雖然在實驗室裏可以很容易和便宜地生產出寶石級的藍寶石，但其化學成分和物理性質與天然藍寶石相同，主要成分是氧化鋁(Al2O3)。不管是天然藍寶石還是人工合成的藍寶石，都是地球上最硬的物質之一，硬度可達莫氏9級在自然界除了鑽石，再也沒有比它更硬的東西了。這裏說的是在自然界沒有，並不是說在地球上沒有。一些人造的硅碳化合物硬度也可以達到9級，也能劃傷藍寶石。很多建築、裝修材料也使用的是硅碳化合物，如人造石材等等，所以在這些地方如果發生摩擦是有可能在藍寶石表鏡上留下劃痕的。而且藍寶石本質上是玻璃，所以和玻璃一樣比較脆，容易被打碎。
防眩藍寶石
我們有時也會常見到“防眩藍寶石”，經過防眩處理後的藍寶石表鏡能夠減少99%進入肉眼的反射光，而起到這一作用的就是那層若隱若現的藍膜。簡單來說，防眩鏡面就是在鏡片上電鍍多層膜又叫做多層膜或綵衣，常用於專業航空、潛水錶或鏡面弧度很大的表上。分雙層防眩玻璃與單層防眩玻璃，差別在於前者爲鏡片內外兩面皆電鍍，後者則僅於玻璃內側鍍膜，兩者效果差異不大。要注意的是鍍膜是可以被擦掉的，因此不要用粗糙的物品清潔。
紅寶石和藍寶石是腕錶機芯中最爲常用的兩種寶石，綜上可知，這些寶石基本都是人工合成的，本身的價格並不高昂。不過這些寶石在腕錶中都起着不可替代的作用，瞭解之後，在看待腕錶時應該能夠更加客觀吧。
