對於大衆速騰，這款車雖然報道幾乎不是良性的，但卻也擋不住他的銷量王腳步。一片噓噓之聲的背後，這款大衆速騰究竟怎麼樣呢?
一汽-大衆新款速騰沒有像高爾夫那樣採用MQB平臺，它的外觀參考了2015款北美版車型的設計，主要在細節方面進行升級，整體風格更加厚重。進氣格柵由現款的兩條幅改爲三條幅，並增加了鍍鉻裝飾條，整體與兩側的大燈融合，下方的進氣口整體輪廓變化不大。全新設計的車頭看上去更加大氣，提升整車的質感。
大衆速騰
前大燈內保持了現款車型的設計，內部還加入了帶有金屬質感的飾條，現款車型的鹵素燈泡被15顆LED燈組成的L形日間行車燈替換。其中，旗艦版車型還增加了氙氣大燈，並具有雙氙燈功能：即一個氙燈透鏡單元同時實現近光和遠光功能。而霧燈由現款的圓形改爲不規則矩形，並加上了燻黑處理，進氣口下方還增加了鍍鉻裝飾條。
另外，新大衆速騰的尺寸有微小的調整，整車長、寬、高分別爲4655mm、1780mm、1453mm，其中車身長度增加了11mm，軸距仍爲2651mm。車身側面基本無變化，細節區別是下面的腰線，加入了國人喜愛的鍍鉻飾條提升檔次。
速騰
這次試駕的旗艦型配備17寸鋁合金輪轂選裝包，該輪轂採用十輻式設計，並選用規格爲225/45R17的固特異輪胎。後視鏡的外形和現款大衆速騰保持一致，帶有電動調節和加熱裝置，高配車型還帶有自動摺疊功能，有很強的實用性。
尾部造型簡潔流暢，後保險槓增加了一條棱線，整體顯得更加厚重和高級。後保險槓的反光條造型微改，排氣管還增加了鍍鉻裝飾條。新款大衆速騰的尾燈輪廓與前大燈相呼應，同樣採用了全新的設計理念，標配的LED尾燈是新大衆速騰尾部的一大亮點。其中，位置燈採用類似奧迪車型的設計風格，呈均勻的帶狀。轉向燈分列於主、副尾燈上，體現獨特的設計感。倒車燈同樣爲LED燈。
大衆速騰車尾
尾部最大的變化，就是大衆速騰全系車型都採用扭矩數據來爲不同的動力車型命名。如圖中車型名稱爲“280TSI”，則代表搭載1.4TSI高功率發動機。
如果你對大衆車系太熟悉了，那麼新款大衆速騰的內飾或許並不會讓你感到太過驚豔，但如果把現款大衆速騰拿來和新大衆速騰的內飾對比一下的話，你就會發現它的變化實在是太多了。甚至可以說是將大衆速騰的內飾又提升了一個檔次。
大衆速騰側身
或許你會認爲上面的形容很誇張，可能是在吹捧這款車。實則不然，無論大衆速騰這款車過去有過怎樣的歷史，但現在展現在我們面前的這款新車，確確實實是有進步的，我們也只是再次真對產品就事論事。 新款大衆速騰不僅僅是在配置上有所提升，而且在用料方面也越來越講究，從打開車門到坐在車內，你能看到、摸到很多處的細節提升，如果在售價不變的前提下，這是消費者非常喜聞樂見的。
乘坐方面，新大衆速騰依舊保持着原來的規格，空間方面一點都不需要擔心，反而在舒適度上還有一定的提升。不過儲物空間就不是新速騰的強項了，前後排的儲物空間都算不上豐富，而且儲物能力也表現一般。
大衆速騰動力
動力方面，新款大衆速騰整體更換了和高爾夫一樣的EA211系列的1.6L和1.4TSI發動機，其中1.4TSI發動機還將分爲高低功率不同版本。
其中，1.6L自然吸氣發動機，最大功率81kW(110馬力)，峯值扭矩155N?m;低功率的1.4TSI發動機最大功率96kW(130馬力)，峯值扭矩225Nm;高功率的1.4L TSI發動機最大功率110kW(150馬力)，峯值扭矩250Nm。
大衆速騰內飾
傳動系統，新款大衆速騰提供7速DSG雙離合自動變速箱、6速Tiptronic手自一體變速箱和5速手動變速箱供消費者選擇。
懸掛系統：新大衆速騰前輪採用麥弗遜獨立懸架，後輪採用了獨立懸架設計(媽媽再也不用擔心你會斷軸了)，沒有了後非獨立懸掛，你自然也就不需要去考慮那個“打補丁”的事了。
總結：
大衆速騰底盤
大衆速騰是一款德系高性能轎車，作爲一汽大衆的熱門車型，大衆速騰至今仍舊保持着熱銷的勢頭。其純正的德國基因，爲大衆速騰帶來了優良的性能表現，成爲緊湊型車中的王者。
大衆速騰作爲一款高素質緊湊型車，精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優勢。時尚亮麗的外形，十分適合那些有品位的成功人士。感興趣的朋友可到店親自賞車試車。
最後還得嘮叨一句，大衆速騰噓噓之聲背後的故事，是一片增加配置不加價的結果。檔次提升，舒適度也提升，外觀更加小巧。想必這樣的設計是最好不過了。
