上次，國足將馬曉旭代言的新款鈴木，後來有消息報道說他竟然不會開車。真是不可思議。其實，消費者有時候偏於相信明星，只要他們的代言的產品就是頂呱呱的，可是事實卻並非如此，我們來看看明星與代言汽車的關係吧!
NO.1 成龍VS開迪、三菱
成龍VS開迪、三菱
(代言時間：2005年3月～2007年)
代言淵源：打從出道以來，成龍大哥就以堅強的意志和良好的品性行走“江湖”，成爲了“地球人都知道”的動作巨星之一，吸引了萬千影迷。
開迪則是一款採用歐洲時尚車型設計的轎車，一汽大衆可能“鐘意”的是成龍大哥的敏捷身手和高超武藝形象。東南三菱則希望通過大哥的運動激情和進取精神來提升形象，況且三菱以前在世界各地早就與成龍有合作，不過今年引入中國而已。
代言效果：上市4個月開迪銷量僅爲818臺，居網上評比的2005年最失敗的七款車首位，今年8月停產。前4個月藍瑟銷量8727輛，戈藍3496輛，而它們的目標是月銷5千和5萬輛，似乎不太如人意。
記者點評：成龍大哥愛車懂車，可惜人算不如天算，開迪水土不服，被指車型怪異和定價過高是最大的失敗，三菱最近也是有點叫好不叫座，似乎並沒有靠成龍這把火就真的燒起來。兩車雖然請來成龍大哥相助，也未能避免尷尬局面。
明星熱度：★★★★★
契合指數：★★☆☆
熱銷指數：★☆☆
NO.2 孫燕姿VS威姿
孫燕姿VS威姿
(代言時間：2002年12月～2006年)
代言淵源：“亞洲天后”孫燕姿當年憑首張專輯就一炮走紅，連創銷售佳績，形象更是相當健康清新，威姿是橫掃歐美車市的豐田Yaris中國版，曾經6個月銷售10萬輛，兩個都是“產銷大戶”，天津一汽給威姿的定位是個性與時尚，讓她們“牽手”以便“雙姿輝映”，應該說是一着好棋。
代言效果：威姿上市後前途一片大好，一度十分緊俏，出現加價等貨的聲音不絕於耳。不過現在舊款威姿銷售量已經很少，被稱爲“雞肋”車。
記者點評：至今還記得那句“聽燕姿、開威姿”的口頭語，當時確實給威姿造勢不少。不過憑心而論，威姿取得自己的銷售成績恐怕和孫燕姿關係不大，買威姿的大多是精明車主，有幾個又是燕姿的FANS呢?
明星熱度：★★★★☆
契合指數：★★★★
熱銷指數：★★☆
NO.3 張曼玉VS一汽奧迪
張曼玉VS一汽奧迪
代言淵源：張曼玉是我國第一位在柏林電影節上摘得影后桂冠的女演員，當之無愧的“女中豪傑”在華人女影星裏，是絕對的大腕，而且還形象高貴，有氣質。今年1月一汽-奧迪舉行的“奧迪英傑匯”盛典，她是英傑匯的代表，更由於她自己是奧迪的超級車迷，奧迪當場贈送一輛紅色奧迪TT給她。
代言效果：今年上半年奧迪在中國大陸共售出48716輛，同比增長27%，6月銷售達8458輛，刷新了單月銷量紀錄。
記者點評：有八卦消息說張曼玉“委身”奧迪的主要原因是男友一直開奧迪A6，所以她愛屋及烏，對車也產生了好感。不過，奧迪一貫都喜歡請重量級明星代言，出席各種宣傳活動，如今看來這確實是奧迪招徠中國新富階層的好方法。
明星熱度：★★★★☆
契合指數：★★★☆
熱銷指數：★★★
NO.4 陶喆、張靚穎VS新思域
陶喆、張靚穎VS新思域
(代言時間：2007年3月開始)
代言淵源：陶喆是R&B天王，張靚穎是超女的季軍，這是年輕與成熟的碰撞，而且兩人都有個共同特點，就是“有實力”。東本思域新款發佈的當天，請來他們演繹男女聲版廣告歌曲，算是第一次給車市颳起一陣“音樂風暴”，既吸引了大量年輕的“喆迷”、“涼粉”，也傳遞了思域讓人耳目一新的品質內涵。
代言效果：全新CIVIC未上市就已接到兩萬多張訂單，4月22日一上市就突破2萬輛，6月份銷量更是達到4710輛，目前，該車在C級車市場的份額已達5%。
記者點評：從流行音樂中“出道”，看來是個好點子，專門作了一首屬於思域的歌，還挺好聽的。這應該算是東風本田營銷裏最聰明的一次，好多都市白領都中招了不是嗎?
明星熱度：★★★★☆
契合指數：★★★☆
熱銷指數：★★☆
NO.5奧運冠軍劉翔VS千里馬
奧運冠軍劉翔VS千里馬
(代言時間：2004年初開始)
代言淵源：早在雅典奧運會劉翔奪金前，東風悅達起亞就搶先相中了當時還名不見經傳的劉翔同學，簽下他作爲千里馬的代言人。結果，劉翔贏了，這就好比押寶押對了，東風悅達起亞成了獨具慧眼的“伯樂”。
代言效果：2004年千里馬總銷量突破10萬輛;2006年10月底突破20萬輛。不過千里馬2007年上半年銷售僅銷售5088臺，同期下滑了78%。
記者點評：東風悅達起亞搶先簽下劉翔，足見其商業眼光，也確實是幸運非常。既降低了品牌拓展成本，又讓千里馬的形象提升百倍。但後來千里馬也遭遇了車型換代，劉翔的身影也漸行漸遠。
明星熱度：★★★★★
契合指數：★★★☆
熱銷指數：★★☆
從以上的明星熱度和代言產片汽車度以及熱銷指數來看，看來明星影響力在消費中的
