對於更換機油，相信不少車主都有點迷茫，4S店會跟你說5000公里就需要更換一次，但是卻聽到很多老司機講，那是4S店坑你錢，其實10000公里再換都行的，而對於兩種說法，誰對誰錯？
一般來說，需不要需要更換機油，是以機油尺爲標準去判定，在行駛一定的里程數內，使用機油尺測量看是否達到了最小值，達到最小值時，就需要添加機油了。
當然，即使是同一款車，在一定的里程內消耗的機油量也不一定一樣，因爲影響機油的消耗量有很多種情況，例如：
1.機油的類型（普通，半合成，全合成）。
一般而言，普通的機油是5000公里更換，半合成是7500公里更換，而全合成是10000公里更換。
2.行駛狀況。
頻繁的加速，減速，低速行駛以及用車的環境，長時間高速行駛等等，都會影響到機油的消耗量。
3.燃油品質。
燃油品質差容易形成積碳，長時間的會導致活塞環的卡死，機油會從活塞與缸壁的間隙中向上流入燃燒室，造成機油消耗快。
4.車輛使用年齡。
汽車說到底還是機械，使用久了自然會老化，損壞，當然氣門油封有損壞或者是變硬老化的時候也會影響到機油的消耗量。
另外，更換機油不單單是因爲消耗量，由於時間，環境關係導致機油變質，需要更換，這裏指的環境包括了外界的環境和機油工作的環境。首先外界的環境，高溫，寒冷的環境會導致機油變質，或者一些風沙大的地方，也容易把一些外界雜質帶入到機油工作的環境中，導致變質。而時間原因是，長時間不使用車輛，由於氧化原因而變質，再加上我國的空氣質量和日常堵車時吸入的大量尾氣，長期如此，由於化學反應，機油變質速度會更加快。
還有一點就是內部環境，除了機油的運作環境處於高溫高壓之外，發動機運轉的時候，由於磨損產生的一些雜質會通過活塞環進入機油循環，同樣加快了機油變質。
綜合上述，無論是4S店5000公里需要更換機油或者老司機說10000公里更換機油的說法，不能說不正確，但絕對是不靠譜的，因爲各種影響機油消耗量因素加起來，並不能精準的說，行駛多少公里就需要更換機油，而是根據用車情況和機油尺測量出來的爲準。
如果又怕4S店坑，又怕沒有及時更換機油對發動機造成損傷，又嫌經常去測量很麻煩，可以參考車輛使用手冊上建議的時間或者里程數，當然，也是作爲參考，剛剛也有說到，車況不同會影響機油的消耗量，而車輛使用手冊上建議的則是最保守的。在參考了車輛使用手冊上建議的時間或者里程數之後，再結合自己用車的情況和用車環境，最後使用機油尺測量看看是否到了需要更換的程度。
