日本建築集團Obayashi和汽車零部件供應商電裝已開始測試專爲電動汽車設計的無線充電路面，其目標是在2025年實現該技術。Obayashi位於東京的研究中心，一輛小型電動汽車幾乎可以以每小時15公里的速度在車道以連續電圈的速度行駛。
全天候無人駕駛巴士將是該技術的主要應用場景。無線電源可以消除車輛對大型電池的需求，並延長電動汽車的行駛里程，這是電動汽車迅速被大規模接受的最重要因素之一。
該技術採用磁場感應技術，路面下線圈的電力與電動汽車內線圈相互作用，產生電流。Obayashi纖維增強混凝土提高了道路的耐久性，使道路下方的線圈安裝在表面附近，以達到最佳的充電效果。豐田子公司正在研究線圈的性能和電源。
在道路下安裝線圈會導致電力傳輸損失，使該技術在給電動汽車充電時效率低於電線，路面鋪設成本高於傳統路面。
明年3月前，Obayashi在前者的封閉場所收集測試數據，以確定該技術在真實街道上的表現。
Obayashi日本電纜製造商古河電工（FurukawaElectric）達成合作，在路邊安裝電力和互聯網電纜，爲電動汽車和自動駕駛汽車提供充電和通信支持。這種基礎設施有望幫助電動汽車和自動駕駛汽車成爲主流技術。
