地鐵搭訕實用手冊
地鐵公交是大家出行的必備工具，而且長期以往都有一個不成文的規定：不要和陌生人說話。所以怎麼才能跳脫常規，和心儀的陌生女生搭訕呢?小編這就爲你解答。
冷不丁跟人搭腔都會被認爲是動機有問題甚至神經不正常。
小編也是一上地鐵就埋頭看書，因爲目光要是隨處遊走和別人對上就不好了。壹小編也是很羞澀的。
但是，如果正是這條規矩讓每天的通勤時間成爲人們日常生活中最不開心的時光呢?今天小編就來說說爲什麼地鐵上人們互相都不說話?而實際上如果在地鐵上和陌生人說話會讓我們獲得更多快樂呢?
地鐵不說話是自我保護的一種模式
地鐵上不說話，其實是通過裝死來保護自己
每到上班高峯期，無論地鐵上多擠，乘客彼此之間都是最熟悉的陌生人，即便靠得再近，除了迫不得已說一句“你別擠我呀”或者“往裏面走走”，死也不開口說話。
美國著名生理學家沃爾特·坎農曾對在被大量陌生人包圍時人們心理境況的問題進行過研究，在他看來這種情境會讓人產生緊張情緒，並激起人內心的恐懼，由此產生一種類似小動物受到驚嚇時所作出的行爲：裝死。
包括人類在內的所有動物在遇到危險時除了產生“戰鬥”的反應本能，還有另外一種反應就是開啓冷凍模式。當我們被一大堆不熟悉的人包圍，這是危險的信號，而我們又無處可逃，因此通過拒絕這羣人的存在來“裝死”。
這種行爲會被放大，尤其是當我們在一羣人當中時，我們會模仿別人的所作所爲，因爲這樣會減少別人對自己的注意力，從而更“安全”。
如果說坎農教授的觀點過於生理學了，小編準備舉一個生動的案例。芝加哥通勤鐵路在乘客中做了一項調查，有84%的人表示，他們喜歡完全安靜的、沒有任何交流對話以及其他聲音的車廂。因爲這個調查結果，芝加哥通勤鐵路在列車上試運行了這樣的“安靜車廂”，還收到廣泛好評。
通勤是日常中最不開心的時段
通勤是日常活動中最不開心的時間
早在2004年就有研究指出，通勤時間是人們日常生活所有活動中包含積極情緒最少的。
上文所提到的“裝死”，可能是導致這種結果的原因之一。這種假裝他人不存在的行爲實際也是很傷人。
避免與他人產生眼神接觸是我們經常做的事，看起來也是無害的，但是美國普渡大學一位心理學教授在街頭展開的實驗調查表明，像這種看人當沒看到的行爲，實際上會讓人感覺到被孤立或冷落。即便是陌生人，在相遇時的眼神交流會讓人對自己的存在感有更積極的感受。
當然，眼神實在是一個複雜的東西，除去各種文化差異，也有研究表明有些眼神不知爲何又會強到讓人想落荒而逃。
除此之外，在地鐵上無事可做的情況下，思緒萬千飄散也是導致我們不開心的原因。美國一位專門研究人類快樂的成因和本質的學者Matt Killingsworth做過一個實驗。受訪者每天會不定時收到短信詢問自己當下的情緒狀況。數據表明，人們“走神”之後，會比專注自己正在做的事時，更容易感受到不快樂，無論走神時想的東西是開心的還是不開心的。而這一點在通勤時更爲明顯。
和陌生人搭訕更開心
或許試着跟陌生人說話會讓你更開心
似乎大多數人都和芝加哥乘客一樣，認爲自己獨處而避免與他人產生交流會讓自己更快樂，但壹讀君要告訴你，這種對自我情緒的認知可能是錯誤的。
美國有兩位行爲學家對此展開了實驗，他們把乘客分成兩組，其中一組乘客上地鐵後跟身旁的乘客對話，而另一組乘客則墨守成規不說話。
實驗開始前，乘客們大多認爲中規中矩的不交流乘客會比有“任務”在身要去主動攀談的人獲得相對開心的體驗，因爲其實他們都認爲找話題開始聊確實蠻難的，而且認定別人根本不會理他們。
但實驗過後結果卻相反，選擇“搭訕”的乘客的反饋比不“搭訕”的要積極正面得多。而那些被搭訕的乘客在接受訪問時也沒有表示厭惡情緒。
研究還發現，很多人認爲我們開不開心只和很熟的人才有關係，而和過客的關係纔不會影響我們一絲一毫，但實際上與關係鏈比較弱的人交流帶給我們的快樂至少和熟人一樣多。
造成這種結果的其中一個理由是，我們在對待陌生人事往往傾向於把自身和善的一面表露出來，而我們做出的這種令人愉悅的行爲，在一定程度上會消減我們自身不好的情緒。
所以，從今天開始嘗試着在路上跟陌生人搭訕吧。不要害羞，說不定緣分正在等你哦。
