高鐵跳站30名乘客被莫名滯留，列車到站停車後未打開車門，導致30人無車可乘，提起這事，當事人便羣情激奮，義憤填膺。這件事究竟是怎麼一回事呢?
近日，一高鐵跳站乘客被滯留，據悉，候車乘客在站臺滯留超過一個小時後，才被安排乘坐一列臨時停靠的列車，返回北京。
高鐵爲何靠站後不開車門，又爲何直接“跳站”?昨日，記者據此向定州東站及鐵路客服進行了諮詢。一名客服人員稱，目前尚未接到類似投訴，此類狀況之前也“沒聽說”。
上述客服人員表示，在覈實當晚實際情況後，鐵路部門將介入調查。車輪摩擦鐵軌聲中，“子彈頭”列車緩緩減速、停車，僅僅數分鐘後，摩擦聲再次響起，列車重新加速，消失在夜色中。
高鐵跳站乘客被滯留
23日晚間，河北定州東站的三十多名乘客，遭遇了這樣的尷尬一幕。原本應於當晚9點09分停靠站臺的G506次列車，卻突然“跳站”。候車乘客在站臺滯留超過一個小時後，才被安排乘坐一列臨時停靠的列車，返回北京。停車後未打開車門23日晚8時50分，北京乘客王先生和同事一道通過檢票閘機，進入定州東站的站臺。兩天前的12月21日，王先生因公出差來到定州。
23日晚，他購買了定州往北京方向的末班車，G506次列車。車票信息顯示，途經定州東站的G506次列車，發車時間爲23日晚9點09分，票價92.5元。如果一切順利，57分鐘後的10點06分，列車將到達終點站北京西站。
王先生向記者回憶，當晚9點06分左右，G506次列車減速，緩緩駛入站臺。此時，王先生已經按照站臺上的標記，在車票上顯示的02車位置等候，但“怪狀”很快出現。原本應與站臺停靠位置“對標”的列車，實際停靠點卻產生了錯位。當列車完全停下時，王先生髮現，正對着自己面前的，是03號車廂。他順着車尾看去，發現儘管列車已經停下，但是最末一節車廂仍未進站。此外，原本應該打開的車門，也沒有動靜。
高鐵跳站30乘客被滯留
站臺上等候的其他乘客，也很快發現了這一狀況。多名當事乘客向記者證實，在大家的議論聲中，列車重新啓動，併發出轟鳴聲。“當時還以爲要往前挪一點重新停車。”一名乘客告訴記者，G506次列車在候車乘客眼前提速後，沒有停下，而是直接跳過定州東站，消失在了夜色中。此時，定州東站的站臺上，30多名乘客還沒有來得及上車。
滯留站臺超過一小時記者查詢發現，G506次列車，是當日停靠定州東站的最後一班高鐵列車。也就是說，在錯過了這趟列車後，留在站臺上的乘客，面臨着“無車可乘”的窘境。王先生告訴記者，由於車票已經過檢，滯留乘客無法再回到候車室，只能在站臺等候。
現場值班的車站工作人員發現這一情況後，即進行了彙報。面對滯留乘客，車站一名負責人據此提出，一個小時後，石家莊另有一趟發往北京的高鐵，建議乘客“轉車”。多名現場乘客稱，對於這一建議，他們沒有采納。“首先，我們能不能趕得上，其次，趕上後能不能讓我們上車。”王先生向記者介紹，經過協調，由寶雞南站發往北京西站的G674次列車，最終在定州東站臨時停車。除幾名改簽第二天列車的乘客外，26名G506次列車乘客，在無票的情況下登上了G674次列車。此時，距離原本的發車時間已經超過了一個小時。
高鐵跳站乘客被滯留
一名乘客回憶，當晚室外氣溫約零下五攝氏度，滯留乘客中，有人本打算帶孩子前往北京看病。王先生向記者表示，經過這一番“折騰”後，列車停靠北京西站已經是晚上11點多，由於錯過了地鐵末班車，自己只能打車回到東五環的家中。高鐵爲何靠站後不開車門，又爲何直接“跳站”?昨日，記者據此向定州東站及鐵路客服進行了諮詢。一名客服人員稱，目前尚未接到類似投訴，此類狀況之前也“沒聽說”。上述客服人員表示，在覈實當晚實際情況後，鐵路部門將介入調查。
高鐵跳站30名乘客被滯留，列車到站停車後竟然沒有打開車門，這簡直就是一個大bug，如果再有這樣跳站的事情發生，估計乘客的心也就涼了。
