美媒：中國或稱雄全球潛艇市場
現如今，中國正開始積極拓展潛艇出口市場。在與泰國和巴基斯坦達成交易之後，中國的潛艇製造業正在研製新型號，把目光鎖定在打入全球市場上。
過去10年來，中國已經建造了許多潛艇，所以如今對出口市場產生興趣，也就不足爲奇了。從歷史上來講，中國的潛艇與蘇聯或西方的型號相比，不具競爭力。但後來，中國的造船業效率逐漸提高，加上這個國家的科技水平不斷改善，(中外之間的)差距於是縮小了。
迄今爲止，中國出口的潛艇都屬於其最先進的常規潛艇——“元”級潛艇的改型。泰國和巴基斯坦已經訂購了“元”級潛艇。泰國從中方訂購的3艘潛艇命名爲“S26T”，排水量大約爲2600噸。巴基斯坦訂購了8艘同型號的潛艇，其中4艘在中國建造，另外4艘在巴國內建造。
中國人還在考慮建造更小的潛艇，包括200噸、600噸和1100噸排水量的。此類潛艇可以吸引到更廣泛的客戶。據《簡氏防務週刊》報道，中國的潛艇建造公司表示，阿爾及利亞、孟加拉國、古巴、埃及、利比亞、緬甸、阿聯酋和委內瑞拉都對其潛艇表現出興趣。不難想象，其他客戶，比如伊朗也會對能保護自己沿海的小型潛艇感興趣。
中國或許還能夠成功打入傳統上由歐洲主導的南美潛艇市場。如今，許多南美國家海軍使用的都是德國潛艇，以209型居多。智利有兩艘33年曆史的209型，哥倫比亞和厄瓜多爾各有兩艘40年的潛艇，祕魯和委內瑞拉的潛艇同樣上了年紀。有遠程需求的南美國家海軍，如今很可能傾向於中國的大型潛艇。
中國的那些造船企業，將日益在出口市場充當與其國內能力相稱的角色。由於國內的成功經驗和別國潛艇艦隊的老舊，潛艇自然而然成爲中國斬獲的一個(新)領域。面臨來自中國的新挑戰，歐洲和俄羅斯的潛艇企業要非常努力才能保住他們的地位。
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