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盤點歎爲觀止的十條中國天路!

來源:歐巴風    閱讀: 1.24W 次
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不做井底之蛙,不沉溺於眼前的世界,就要出去走走。今天,男人窩小編爲你帶來十條讓人驚歎神奇的中國天路,一起來了解一下吧!

  一、杭州灣跨海大橋

橫跨中國杭州灣的跨海大橋。

盤點歎爲觀止的十條中國天路!

橫跨中國杭州灣

盤點歎爲觀止的十條中國天路! 第2張

橫跨中國杭州灣的跨海大橋

盤點歎爲觀止的十條中國天路! 第3張

杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭,南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東南浦大橋之後,中國改革後第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。

該橋全長36公里,比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里,曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄,現爲繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的橋樑。

  二、掛壁公路

是在懸崖峭壁上開鑿而出的奇險公路。

盤點歎爲觀止的十條中國天路! 第4張

懸崖峭壁上開鑿而出

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奇險公路

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懸崖峭壁上開鑿而出的奇險公路

盤點歎爲觀止的十條中國天路! 第7張

掛壁公路

掛壁公路是一種最有特色的公路,是在懸崖峭壁上開鑿而出的奇險公路。交通專家稱,此類工程奇險、艱難,在中國築路史上都很少見。爲了施工方便和開通後取自然光照明,掛壁公路多貼壁而鑿,相隔十餘米旁開一側窗。從遠處望去,這一線側窗勾勒出隧洞的走向。

太行山北高南低,山勢東陡西緩,西翼連接山西高原,東側爲明顯的斷層,許多地段形成近1,000公尺的斷層巖壁,氣勢雄偉。太行山地區有衆多河流發源或流經,使連綿的山脈中斷形成“水口”,由於斷層巖壁,絕大多數爲瀑布,只有少數坡度較小“水口”能成爲華北平原進入山西高原的要道。掛壁公路就修建在華北平原上升到山西高原的斷層峭壁上。

  三、終南山公路隧道

世界最長的雙洞高速公路隧道。

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世界最長的雙洞高速公路隧道

盤點歎爲觀止的十條中國天路! 第9張

終南山公路隧道

世界最長的雙洞高速公路隧道:秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里,雙洞共長36.04公里,15分鐘即可穿越,西安到柞水由3小時縮短爲40分鐘。 蜀道難,首先難在橫亙千里蜀道上的一座凜然威嚴的大山。這就是秦嶺。它像一道不可逾越的屏障,將巴蜀水鄉和關中平原嚴格地分割並區別開來。而2007年元月順利通車的“世界第一隧”秦嶺終南山隧道使得西安至柞水段130公里程縮短到65公里,秦嶺在短短15分鐘左右就可以輕鬆穿越。

  四、矮寨盤山公路

屬橫貫湘西全境的 湘川公路其中的一段。

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矮寨盤山公路

矮寨公路,屬橫貫湘西全境的湘川公路其中的一段,始建於1935年初,1936年9月全線竣工通車。史料記載,修築這段僅六公里的公路,當年2000多人次民工櫛風沐雨整整奮戰了七個月。其中死亡200多人,小傷小殘的不計數。爲了追懷死難者的功績,當時曾在路中天橋附近豎立一尊“開路先鋒”的銅像以志紀念。後來銅像毀於戰亂。1987年湖南省政府撥款,按原型重塑銅像,移置在矮寨天橋上方山崖上。

  五、矮寨大橋

矮寨特大懸索橋,鋼桁加勁樑單跨懸索橋。

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世界最長的雙洞高速公路隧道

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矮寨大橋

矮寨特大懸索橋爲鋼桁加勁樑單跨懸索橋,橋樑兩端直接與隧道相連,採用雙向4車道高速公路標準,設計車 速爲每小時80公里,設計汽車荷載爲公路-1級,橋面設計風速34.9m/s。橋型方案爲鋼桁加勁樑單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨爲1176m,創造了四項世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現狀,對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。

  六、天門山盤山公路

被譽爲 “天下第一公路奇觀”。

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天門山盤山公路

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天下第一公路奇觀

張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱,盤山公路全長10.77公里,海拔從200米急劇提升到1300米, 大道兩側絕壁千仞,空谷幽深,共計99個彎,180度急彎此消彼長,似玉帶環繞,彎彎緊連,層層迭起,被譽爲“天下第一公路奇觀”。

  七、二十四道拐

“24道拐”盤山公路 堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。

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二十四道拐

“24道拐”盤山公路,堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照,是中國抗日戰爭大後方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈,被譽爲“中國抗戰的生命線”,又稱“歷史的彎道”。2006年國務院公佈爲第六批全國重點文物保護單位,“金州十八景”之一。

  八、塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。

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在流動沙漠中修建的最長的公路

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塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。塔里木沙漠公路北起314國道輪臺縣東,經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠,南至民豐縣恰汗和315國道相連,南北貫穿塔里木盆地,全長522公里,其中穿越流動沙漠段長446公里。 塔里木沙漠公路是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。公路於1993年3月動工興建,1995年9月全部竣工。

  九、入藏公路

川藏,青藏,滇藏,新藏,4條入藏的公路風景都是極好的!周邊的美景見證着勇攀高峯的毅力與勇氣!

盤點歎爲觀止的十條中國天路! 第18張

入藏公路

川藏公路以風景優美路途艱險著稱,沿川藏公路進西藏,須翻高山、跨急流,路途艱辛且多危險,但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、瀾滄江、怒江等),是旅遊探險愛好者攝影師的極樂所在。

  十、青藏

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青藏

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線路最長的柏油公路

盤點歎爲觀止的十條中國天路! 第21張

路況最好且最安全的公路

是1950年動工、1954年通車的,是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路,也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。

世界這麼大,不如出去走走?在十一小長假來臨之際,感興趣的朋友們不如去我大天朝的這十條天路去走走,說不定真的別有一番趣味!

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