說起香港啓德機場很多飛行員就膽戰心驚，啓德機場被稱爲世界上最危險的機場之一。它坐落在繁華的市中心，機場的跑道一半在海上，一般在城市之中，一個不小心就會掉進海里。該機場的面積不大，又坐落在市中心，所以令很多飛行員害怕！不過，慶幸的是該機場已經關閉了。
世界上最危險的機場
香港老啓德機場被稱爲世界上最危險的機場之一，啓德機場坐落在市中心，周圍高樓密佈，空間狹小，且三面環海，只有一條跑道，也就是傳說中的13/31跑道。碰到強勁東北風，只能側風着陸。如果碰到颱風，着陸就更加困難，一個不小心，你就給掉海里去了。
啓德機場是香港的前民用機場，其名稱來自20世紀初原址的地名“啓德濱”，1962年至關閉期間的正式名稱爲香港國際機場或香港啓德國際機場。機場最初面積不大，後發展成爲聯繫世界各地的重要航空港。啓德機場每年出入境旅客近千萬人次，有37家國際航空公司運營來往於香港與世界其他75個地方的定期航班。
啓德機場位於香港市區之內，九龍半島南岸，維多利亞港之濱。機場範圍以外是九龍城鬧市區，三面環山。機場北面及東北面約10公里外的山高度達600米;東面的山距離跑道只有5公里;機場南面是維多利亞港，而海港外不足10公里處，則又是香港島上520米左右的高山。只有機場的西面，以及跑道東南方向對正的鯉魚門峽角沒有高山阻擋。
啓德機場只有一條伸入維多利亞港內的跑道，在九龍灣填海而成。跑道與東面觀塘之間被一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。國泰航空的戴維·拉索爾是一名有着36年飛行經驗的機師。他對啓德機場有着難以訴說的感情。“啓德機場是唯一在離地不到150米的空中，需要轉向45度才能進入跑道的大型機場。當飛機穿梭於高樓大廈之間，緊貼着格仔山的巨型方格時，就要使飛機轉向，準備降落”。
由於地理環境的侷限，飛機起降頗具挑戰性，再加上機場附近因山多而經常出現風切變，啓德機場被納入“世界十大危險機場”。不過，亦由於同樣理由，航空公司通常都只會派具有豐富經驗的機師駕駛前往香港的航班。所以，自機場運營以來，絕少發生大型空難事故。此特殊地理環境甚至被日本的航空管制遊戲製作商看中，被稱爲傳說中的機場，認爲抵港時的急迴旋降落非常有魅力。
獨特的降落方式和機場的特殊環境，讓啓德機場的13/31跑道世界聞名。這裏需要解釋一下，一條跑道可供飛機以相反方向成180度的方向升降，跑道數字以其方向的角度捨去最後一位而成，而第2個數字亦可以首個數字加18計算得出(即180度)。在啓德機場跑道，飛機的升降方向爲136度、316度，因此又稱“13/31跑道”。
城區中央的啓德機場一半居於城市之中，一半嵌於海上。由於其獨特的地理位置，啓德機場成爲了世界上最刺激最驚悚的飛機着陸地。在13跑道着陸，對機師來說頗具挑戰性;對乘客來說，則是頗爲刺激的體驗。
由於香港的盛行風爲東風，使用13跑道降落的機會比使用31跑道多。要在13跑道降落，飛機先從長洲附近向西飛行(航向270度)並開始下降，繞過大嶼山西端轉向東北(航向45度)，然後在大嶼山沙螺灣以北改向東進場(航向88度)，經過維多利亞港西部海港，進入建築物密集的西九龍上空。如今這個老的啓德機場已關閉，由於太危險已被新的機場取代。
