12月23日晩，廈航MF855福州-新加坡航班任務結束，機組人員在新加坡入住酒店後用餐。就餐期間，三名男性機組人員產生口角併發生肢體衝突，隨後被警方帶走進行調查。目前此事件仍在調查中。飛機的安全是關乎整機人的生命安全的，在飛機上面有時候一個行爲救可能導致飛機飛行出現問題，近日廈航MF855福州-新加坡航班三名男性機組人員產生口角併發生肢體衝突！廈航三人打架被扣是怎麼回事?具體情況怎麼樣?下面跟隨小編一起看下吧！
廈航將進一步加強機組駐外管理，對於任何違反管理規定的行爲，廈航都將按照規章進行嚴肅處理。
日前，廈門航空三名機組人員因在新加坡打架，被當地警方扣留調查。
具體情況
12月24日凌晨，廈門航空新加坡場站接到當地警方電話，稱該公司有三人因打架被警方拘捕。
經過初步瞭解，打架三人爲該公司執飛MF855從福建飛往新加坡航班的副駕駛、乘務長和安全員。上述三人於24日凌晨到新加坡某餐館用餐，期間發生衝突並升級爲用酒瓶擊打頭部，最終三人被警方扣留。
目前，該航班機長已經攜帶三人證件前往警局辦理相關手續。不過根據當地法律規定，這三人將進一步協助新加坡警方調查，並將無法執飛25日從新加坡返回福建的航班。
記者剛剛電話聯繫到涉事的機組成員，其表示目前已經被保釋離開警察局，但被通知暫時不能離開新加坡，需要等到2018年1月初庭審後纔可以離開。
這下網友可不淡定了，評論區瞬間被攻佔，紛紛表達自己的意見。
@泥裸哥gor : 一個空姐引發的血案?
@陷空島的稻田 : 最失敗的3P!
@邕江畔的工程師 : 脫光褲子打鞭子咯
@ocean620 : 乘務長一般是女的吧
@律師印象 : 二男一女沒談好順序?
@祝東風D : 照我看，肯定是因爲搶着買單纔打起來的。
@albertini胤 : 很好奇，爲什麼打架啊
@暴強大口吃肉 : 還好是在地上打架 不是在天上
@愛君baj : 傲嬌的廈航這回臉丟大了
@愛卿不會輕易悲傷 : P出分歧了?
@stone901 : 給小編差評，沒說清楚三個人自己打，還是三人和當地人打。
@小冰塊兒 : 國人擅長內訌
@阿貓-哥哥 : 給他們執行鞭刑
小編看法
小編認爲既然作爲機組的工作人員自然是應該知道相關的制度的，知法犯法小編認爲應該要嚴懲！
各國對於飛機上鬧事的處罰
由於飛行安全的特殊性，各國政府都對任何影響飛行安全的行爲採取“零容忍”立場。 下面我們就來看看各國如何懲罰飛機鬧事的“兇手”。
美國：最高監禁20年
美國對航班安全的控制最爲嚴格。美國國會將不服從機組人員的行爲定爲聯邦犯罪。對機組人員進行言語或肢體上的威脅、恐嚇或毆打均是重罪，最高可判處20年有期徒刑及1萬美元罰款。此外，航空公司實行零容忍政策，甚至給機組人員配備了軟手銬。
英國：罰金無上限
英國航空法規對於鬧事行爲絕不容忍。根據不同程度，機組成員會進行規勸警告、重新調整鬧事旅客座位，採取約束性行爲，機組人員還將會聯繫地面的警方，在抵達目的地後將旅客交由警方處理。鬧事者可被處2年徒刑或無上限的罰金。此外，如果飛機因爲事故改道，鬧事者可能需要負責賠償。
加拿大：最高罰款10萬美元
加拿大航空法認定干擾機組人員工作是一種違法行爲，經公訴程序定罪可能面臨上限10萬美元罰款或者5年以下的監禁，經簡易程序定罪將面臨最多25000美元的罰款或不超過18個月的監禁。
俄羅斯：鬧事乘客被列入黑名單
爲防止醉酒鬧事，俄羅斯很多航空公司採取罰款甚至追究刑事責任的措施。很多公司還設立鬧事乘客“黑名單”，以後永遠不予接待。如：俄羅斯航空公司每架航班的護航人員中都有兩名明顯身強力壯的人，同時還制定了飛機上乘客的飲酒限額——頭等艙和商務艙乘客每位最高限喝半斤俄產烈酒和兩小杯進口酒，而經濟艙乘客的配額只有2兩。
韓國：5年以下有期徒刑
韓國《航空保安法》對乘客不當行爲有明確的懲處措施。對在機內以暴力、脅迫、欺詐等方式威脅航空器安全和阻礙正常飛行的乘客，將被處以5年以下有期徒刑。
日本：膠帶“伺候”鬧事者
日本航空業曾經特別設置對策委員會，專門處理機上乘客對乘務人員的暴力或侵犯行爲。該委員會規定，航班有權拒絕搭載醉酒及撒酒瘋的乘客;如果遇到乘客毆打或騷擾乘務人員，可用膠帶將其暫時制服。
中國
看了這麼多國家的空鬧制度，我們把關注的目光放回中國。其實，中國很早也已經重視這類型空鬧事件，並出臺了相關規定：
《刑法》第二百九十一條：聚衆擾亂車站、碼頭、民用航空站、商場、公園、影劇院、展覽會、運動場或者其他公共場所秩序，聚衆堵塞交通或者破壞交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執行職務，情節嚴重的，對首要分子，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。
《刑法》第一百二十三條：對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重後果的，處五年以下有期徒刑或者拘役;造成嚴重後果的，處五年以上有期徒刑。
《民用航空法》第二百條規定：違反本法規定，尚不夠刑事處罰，應當給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的規定處罰。
專門研究航空法的黃力華副教授認爲，國內處罰力度雖不及國外，但民航局和各地機場有非常細化的規定，立場和態度上是一致的：依法嚴懲這些行爲,更好地守護飛行安全。
