爲了提高用戶體驗，很多共享單車企業旗下都會有運維人員爲共享單車的健康發展保駕護航。近日，共享單車巨頭ofo運維人員被打引發網友關注，據悉，肇事人員是摩拜單車旗下的員工。ofo和摩拜競爭激烈，難道連他們的員工也不和嗎？
據報道，昨日上午，上海天鑰橋路的騰飛廣場門口發生了一起打架鬥毆事件，涉事兩名人員分別是ofo共享單車運維人員和摩拜單車方面的運維人員。
從市民發出的現場照片看，摩拜方面下手極重，ofo運維倒地不起，鮮血直流。而後根據醫院給出的檢查結果，被毆打的徐師傅頭部與腰部均有軟組織挫傷的情況。
“其中一名運維人員對我指手畫腳，讓我也整理他們的車，我沒搭理，結果頭被連拍了兩下。”徐師傅稱，“我當時也還了手，但對方人高馬大，我被推倒在地。”徐師傅還表示，出手的運維人員來自摩拜平臺。
ofo運維人員被打，肇事者真的是摩拜的員工嗎？不過，據記者聯繫摩拜獲得的消息，涉事的摩拜運維人員並非屬於其平臺。經瞭解，涉事摩拜運維人員屬於上海安幫成揚停車場管理服務社，該服務社爲摩拜提供第三方停車運維服務。
儘管打架屬於個人行爲，但事件背後仍是共享單車管理所存在的問題。一方面，共享單車在城市擴張過程中野蠻生長；另一方面，單車公司之間的競爭又加劇了這種衝突。
事實上，關於摩拜與ofo小黃車之間的競爭由來已久。而且，與摩拜相比，小黃車似乎又經常是處於下風的。今年7月份，網上流傳出了一段摩拜單車工作人員“虐待”小黃車的視頻，微博上也有不少網友反映曾目擊摩拜故意損壞小黃車。
上海市自行車行業協會祕書長郭建榮在接受記者採訪時表示，ofo運維人員被打事件背後仍是共享單車管理所存在的問題。“上海目前有108萬個非機動車停車位，按照1:1.5的比例，共享單車數量應該控制在6、70萬臺。”郭建榮稱，要真正杜絕此類事件，仍需平臺與政府共同努力，讓城市中的共享單車不再“野蠻生長”。
此次的ofo運維人員被打事件反映出了由於共享單車之間相互競爭加大單車的投放力度導致共享單車出現了過度氾濫的現象，而加強對共享單車和運維人員的管理更是目前尚未成熟的共享單車企業需要注意和儘快完善的問題。
