據自願辦主任時進龍講，仁愛基金向陝西救濟自行車的籌劃是10萬輛。那末，這些自行車從哪兒來？代價究竟有多大？是企業救濟的仍是費錢買的？如果是費錢買的，那末，仁愛基金爲何要花這麼多錢買自行車進行捐助勾當呢？
擔當社會監視和專項審計，並經由過程中國紅基會民間網坐和消息媒體向社會頒佈基金的審計陳述。中間專項彩票公益金的使用擔當相關部分查抄和審計；隨時擔當社會監視。
趙大龍也想不大白，“紅十字會爲什麼老給富單元捐錢？”他也曉得陝煤化團體和耽誤煤油都是陝西最佳的企業。
接上去的扳談中，趙大龍表現出對“紅十字會”相當認識。他乃至向記者亮相，“可以給紅十字會的帶領說說，給你們所在的企業老工人捐自行車嘛。”
趙大龍表明道，超匯鏈條是比力好的，每節6分錢，他們用的是仿超匯的，每節3分錢。所以叫“仿超匯”。
他說，本年給紅十字會的“金喜鳳”自行車品質很不錯。記者看到，“金喜鳳”自行車保修卡及用戶手冊上說明的是，“日本佳美股份有限公司有限公司監製天津市福×自行車廠製作”。
紅會仁愛基金在陝救濟存貓膩出廠價100聲稱700
當西飛公司、澄合礦務局等企業離退休羣衆、職工紛繁埋怨紅十字會救濟給他們的自行車品質太差時，必定猜想不到，救濟號稱代價700多塊錢的自行車，實際上只值140元，實爲天津一個家庭式的自行車作坊拼裝而成。
該自行車的出產商，天津市福×自行車有限公司負責人趙大龍（假名）向本報記者證明，究竟確切如斯。天津市武清區王慶坨鎮，至多時具有近300家自行車廠家，因財產衰落，現在只剩下了幾十家自行車廠。趙大龍的自行車廠擠在整條街都是零售、經營自行車的街道上，其實不顯眼，門牌看起來也沒什麼凸起的地方。說是自行車廠，其實便是一個小院子，一樓是加工的小車間，約莫100平方米，地上擺放了各類自行車零配件及東西。二樓是趙大龍一家的寢室和廚房、客堂。
而據趙大龍講，2011年，他統共賣給了“中國紅十字會”一萬輛自行車，洽購代價130元到160元不等。
此前，爲了查清“仁愛基金”在陝所捐自行車的真實代價，記者就此中一個牌子“弗思特自行車”在baidu上搜索，只要兩條：第一條是讓渡全新“弗思特”自行車；第二條是弗思特自行車廠家貶價大處置，最低170元提貨。#p#分頁標題#e#
他們不籤合同也不要單子
4月12日，記者以採辦自行車爲由，前去天津市福×自行車有限公司暗訪。
據說是來買自行車的，趙大龍非常熱忱。他說，本身做自行車十多年了，能對峙上去，靠的是誠信。
趙大龍的自行車廠是個家庭式的手事情坊。他本身搞販賣、妻子管賬務、兒子和兒媳重要負責車間。距他所住的院子不遠之處，另有500平方米的車間裝置自行車。車間內有四五名工人在純熟拆卸自行車。不少自行車零配件散落在車間各個角落，所有拆卸僅僅靠手工實現。
“這便是給紅十字會加工的”，趙大龍指着一堆加工好的自行車說。他扯開一輛自行車樑上的包裝塑料紙，赤色的樑上噴的黑色彩的字中國紅十字會奇蹟成長中間救濟。
趙大龍說，客歲紅十字會訂製的自行車品質太差，招來一片罵聲。本年就進步了品質，並且本年第一個給發放的是陝西的富平縣。
“本年的自行車比起客歲的自行車來講品質好了很多，後座帶人都沒問題，騎個兩三年均可以”，趙大龍說。
本年訂製的自行車代價是幾多呢？趙大龍起頭從靠近300元到260元闇昧不答，末了報出實價，200元錢便可以拿。他說，每輛自行車的成本只要5元錢，如果記者也訂“紅十字會訂製的這類自行車”，200塊錢便可以。運到西安，每輛再加12元錢運費。
當記者提出要看紅十字會的購車合同和單子時，趙大龍笑着說，“人家從不簽定合同，也不要單子。當初我拿着自行車樣品到北京，人家一看，就給打了20萬元”。
“紅十字會”的車很多整機是仿冒品
趙大龍說，本身有8個自行車牌號，此中包含弗思特和金喜鳳，並出示了8個牌號的牌號註冊證。
“真的這天本公司監製的嗎”？趙大龍說，“這是我在香港註冊的一個公司，哪兒有什麼日本公司呀！如今不流行日本的了，我籌備在上海另註冊一個公司。大師都信賴上海公司的了。”
趙大龍給記者供給了一份蓋着其公章的“天津市福×自行車廠本錢覈算單”，客戶稱號便是“紅十字會”。此中鏈條的設置裝備擺設下面寫的是“仿超匯”。
“另有這類牌子？”
在覈算單“外胎”一欄中，標明的品牌是“正新國內”。趙大龍坦言，正新是最佳的輪胎，“正新國內”是冒牌貨。#p#分頁標題#e#
很多配件上還標明“仿捷”等字樣，趙安然說：很多零配件都是用仿造捷安特的。
“紅十字會的自行車便是用這些零配件拆卸的。我這裏下發覈算單，上面的工人按照我的零配件拆卸便可以了”，趙大龍如是說。
趙大龍供給的業務執照表現，是個別工商戶業務執照，經營範疇是“自行車拆卸、販賣”。
“爲什麼老給富單元救濟？”
對付紅十字會聯繫採辦自行車的人詳細是誰？趙大龍不停不肯意說起，只是說是紅十字會的，是在網上了解的。可是，他也以爲紅十字會部分很亂，“下面一個頭，一個頭又分爲3個岔，3個岔又分爲9個岔，越往下越多，上面的各類部分分支機構太多了”。他還向記者透露，他和紅十字會某個帶領很認識。描寫這個帶領的慷慨時，他還說：“他將我帶到他的辦公室，放了半屋子茅臺酒……我是不飲酒的，我給人家送了2輛高級自行車，人家給我送了2瓶茅臺酒”。
爲了證明本身的話，趙大龍將記者帶到廚房，關上一個櫥櫃，內裏確切放了2瓶茅臺酒，“都是一千克裝的，一瓶要賣4千多呢”。
與“仁愛基金”同屬於中國紅十字基金會的小天使基金有一套完整的贊助辦理法子。部門劃定以下：
請求步伐：合適前提的請求人必需供給家庭經濟狀態證實、患兒初診骨穿查抄陳述和病情診斷證實、患兒最復活活照片、患兒家庭戶口簿及監護人的身份證複印件、銀行卡賬戶、聯繫方法。
評審步伐：評審委員會按照基金籌資環境，每兩個月召開一次評審集會進行成批判審，對因病情或其餘告急環境必要姑且贊助的，可採納收集、德律風、傳真方法收羅部門評審委員定見在5個事情日內確定。並將贊助名單和贊助金額在中國紅基會民間網坐予以公示。
贊助步伐：得到贊助的請求人在《小天使基金贊助告訴書》“回執”上填寫相關形式並具名寄回。
對話仁愛基金自願辦主任時進龍
客歲的自行車品質確切有問題
3月29日上午，在仁愛基金自願辦，記者採訪了該辦公室主任時進龍。時進龍毛遂自薦57歲，大背頭，措辭嗓門大，身段魁偉。對記者屢次提出的救濟物品來源及請求救濟的步伐等問題，他不停未作反面迴應。
我沒有經手錢，自然沒有票
4月24日下戰書，記者再次離開南二環西段中國紅十字基金會仁愛基金自願者辦，見到了該辦負責人時進龍。據領會，該辦曩昔爲中國紅十字總會奇蹟成長中間西部辦，本年奇蹟成長中間“升格”，遂改名爲中國紅十字會奇蹟成長中間仁愛基金自願者事情辦。#p#分頁標題#e#
關於向西飛公司救濟自行車一事，他暗示，客歲外省一家民營企業想捐錢，而他也想將公益引向陝西，因而就經由過程北京某基金一個叫張××的朋友，由他聯繫2000輛自行車，再送到陝西，“這筆錢是二十來萬，是民營企業直接打到張××那邊的，然後再由他給聯繫自行車，全部進程我沒有經手錢。”至於沒有任何單子，時進龍說本身只是穿針引線，沒有經手錢，自然也不必要開什麼票。
時進龍表明，之所以要給西飛公司捐，是由於它是我國的兵工企業、陝西的大企業，誰曉得，當見到車子今後，他也感覺品質欠好，“騎在下面不妥當”，因此聯繫中心人把車退回廠了，如今對方已包管在本年8月1日前將換好的車送到西飛公司。
記者就沒有單子的做法，諮詢陝西省紅十字基金會祕書長黃旭。他稱，對付這個基金其實不領會，但陝西紅基會在運作救濟名目時，都要給下層下文，對付個體基金機構運作救濟名目缺乏正軌單子的做法，他感觸難以想象，由於“沒有單子，是無法走賬的。”
就在中國紅十字會因“郭美美”變亂激發信賴危急的2011年，另外一個古怪的救濟變亂也在進行着。
重要爲了助學、救濟社會弱勢集體、改進貧苦地域屯子醫療衛生前提的中國紅十字基金會專項公益基金——“仁愛基金”，經由過程其部屬的“自願者事情辦”連續向陝西救濟了上萬輛自行車。這些自行車大多沒有流向必要“濟困扶危”的集體，而是捐給了大型國企和一些地級市的老幹局。
