2019年新能源補貼政策終於塵埃落定，而且補貼的福利也不算很差了，但是與2018年新能源政策相比，還是有些許變化的，補貼也退坡了。而蔚來爲了應對退坡走勢，蔚來退出了最後的報價計劃，我們一起來看一看吧，以下是2019年補貼新政的幾點變化：
蔚來保價計劃
一、取消地補且國補退坡幅度超50%
二、續航低於250公里的車型將面臨零補貼
三、電池包能量密度由2018年最低105Wh/kg調整爲最低125Wh/kg
蔚來保價計劃
四、電耗水平上限及下限均提高標準，補貼新政從嚴從緊。
蔚來保價計劃
補貼退坡就意味着車輛終端售價的提高，爲了應對退坡趨勢，蔚來在3月26日20：30推出最後4小時的保價計劃，蔚來保價計劃，只要在27日0點前支付ES8車型大定，即可享受2018年最高6.75萬元的補貼。2019年3月26日至2019年6月25日爲新政過渡期，期間符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼，蔚來保價計劃，所以蔚來ES8在過渡期間可享受4.05萬元的補貼，2.7萬補貼差價由車企負擔。另外，蔚來還聯合推出了靈活牌照政策，蔚來保價計劃，沒有指標也能幫你擺平。對於蔚來的營銷方式，你能接受嗎?
