作爲一名司機，大家學會了開車技巧，但卻沒有學會開車注意事項。往往這些開車注意事項可以爲了愛車省油省錢，爲你的安全保駕護航。同去看看新老車手必知開車技巧。
第一：猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗爲代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑，所以如果沒有什麼着急的事儘量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要儘量用收油來調整。
開車注意事項
第二：低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對於開手擋車的人，特別是新手由於處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
另外一些老司機爲了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低於20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那麼80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發動機性能的不同要有相應調整，上面說的數據僅供參考。對於大多數車而言，當掛入相應檔位加速並保持勻速後，發動機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
第三：頻繁併線
實踐證明，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁並現了!而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鑽來鑽去，美其名曰遊車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，併線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第四：頻繁剎車
剎車對於保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之後就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。
很多有有一個不好的習慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行爲，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利!
第五：長時間怠速
或許有人認爲怠速不費油，因爲怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬於白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態，最好熄火。
這麼說不是倡導大家怠速的時候就熄火，這也是不對的，因爲行進中的車停下來也是怠速狀態，這時候怠速是爲了更快速的再次行駛，比如在等紅燈的時候完全沒有必要熄火。
第六：改寬胎
汽車漂移
有些人喜歡讓自己的愛車看上去更酷更個性，於是在買了車之後首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎後對車輛的穩定性的確起到了一定的效果，特別是高速和過彎時的穩定性。但是換上了寬胎後，由於增加了輪胎與地面的接合面積，也就增加了滾動阻力。在低速的時候油耗增加表現不明顯，長時間高速行駛就很明顯了。
第七：超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那麼油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因爲在高速行駛時，發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有着急事也不要開的那麼快，因爲這種情況下更容易發生交通事故。
第八：每天出發前檢查車輛
每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕);測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適;檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適);別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常纔可以轉入正常行駛。
第九：及時加油
跑長途前要將車加滿油，途中當油量少於一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
第十：嚴防疲勞駕駛
長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次爲佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。
第十一：注意使用安全帶
高速開車注意事項
安全帶在汽車發生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞於安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。
第十二：兒童儘量坐後座
長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因爲許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的衝擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。
第十二：儀表臺可擺放東西
香瓶及各種玻璃、金屬質地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上，做到既美觀又安全。
第十三：遵守交通規則
特別是在高速公路上，不要超速駕駛，因爲我國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全，統計數據表明，如果在車速150km/h以上發生爆胎事故時，發生死亡事故的機率相當高!
第十四：注意急彎
山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下佔道過彎，過彎前要減速鳴笛。要注意的是，有些車友在過彎時喜歡切線過彎，但在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道!
第十五：靠邊行駛
在狹窄崖邊山路行駛時，切忌靠山邊行駛，因爲崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區時，應該拉開30-40米的距離通行，期間儘量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。
第十六：夜間上路第一步從開燈開始
夜間開車注意事項
我身邊的新手朋友有很多，發現他們夜間駕駛有個極爲不好的習慣，沒開車燈就上路了。而這種情況在路上也遇到過很多次，超車、併線的時候突然發現旁邊車道的車輛沒有開燈，尤其是在光線不好的路段，通過反光鏡是很難觀察到它們，極易發生交通事故。不開燈的行爲對於自身和其他車輛都是不負責任的，可能會造成不可挽回的後果。所以，在夜間駕車第一條就要牢記，上路之前先打開車燈。
第十七：不同的道路環境使用不同的燈光
這又是一個老生長談的話題，如何正確的使用車輛燈光?在我們之前的有關文章中其實已經多次強調過遠光燈的正確使用方法，但還是有很多司機不能夠正確運用或者說還是不清楚如何使用。那麼今天我們在這裏就再次給大家講解一下車輛燈光的正確使用方法。
第十八：通過路口、居民區、村鎮時要儘量降低車速緩慢行駛
在夜間駕駛，由於光線不足和可視範圍減小的原因，我們無法及時做出判斷，因此在通過路口、居民區、村鎮時一定要格外小心，儘量用比較緩慢的車速通過，這主要就是爲了降低發生事故的機率，在緩慢通過的同時還要小心留意車輛周圍的行人和其他車輛。在這裏要特別跟大家介紹的是，如果是夜間通過路口，無論有沒有交通信號燈，都一定要減慢車速緩慢通過。因爲會有一些行人、非機動車或者不守規矩的機動車違反交通信號燈通過路口，如果我們還按照白天的速度通過的話，萬一出現緊急情況是很難提前預判的，爲了不發生這種慘劇，從我們自身做起，夜間通過路口、居民區、村鎮時一定要小心謹慎。
第十九：夜間跟車切記保持安全距離
跟車的距離根據不同車速而定，所以我們沒有辦法告訴大家一個固定距離，但是車速越高相應的跟車距離也就要更遠是必須的。性能出色的跑車從時速100公里/小時急剎車至靜止需要36米左右，一般的車輛都在40米上下，因此我們建議大家在夜間跟車的距離最低也要在50米以上。
第二十：雨雪天氣開車
在高速公路上行駛如果遇到雨雪天氣，或者下霧的天氣一定要打開雙閃燈減速慢行，必要的時候打開雙閃停車等待，如果就近有服務區的話最好是慢慢的把車子開到服務區進行休息等待。避免因爲路面溼滑，能見度低造成交通事故發生危險。
對於新老車手的朋友來說，以上的開車注意事項是必知開車技巧，可以幫助自己的減少失誤。還可爲省油，最重要的是，能夠爲我們的安全保駕護航。
