20日凌晨5時許，一輛救護車閃着警燈，在泰安境內104國道行駛中突然衝向路邊綠化帶，撞上一棵大樹。救護車保險槓被撞壞，前引擎蓋向上供起，右側車門受損變形，前擋風玻璃破碎，車內多人受傷。
事故發生後，救護車駕駛員撥打報警電話求助，交警、消防、醫護等多部門到場處置。“副駕駛座位上有一名老人被困，消防官兵藉助破拆設備，將老人救出後，擡到在一旁等候的另一輛救護車上。”一名目擊者說，當時天比較黑，視線不好。
發生事故的救護車駕駛員說，當時能見度較低，在行駛中，他看到路邊疑似有樹葉或樹枝類的東西，他猛打方向躲避，導致車失控，撞向了路邊綠化帶中的一棵樹。記者在傷者就醫的醫院瞭解到，共有6人被送醫救治，其中一名患癌症的老人經搶救無效死亡。
市民提供的現場照片顯示，發生事故的車是一輛依維柯車型的急救車，車身上噴有紅十字圖案，但並沒有“某某急救中心”字樣。事故中，車受損嚴重，事故發生後一名老太太被困在副駕駛座位上，表情痛苦。
“老人在醫院治療得還可以，就是胸腔有點積水，呼吸不是很通暢。”趙先生說，他們將情況向醫院說明後，醫院同意他們轉院。
趙先生說，救護車是醫院護士站幫忙聯繫的，雙方約定從濟南到單縣，收取3000元費用。趙先生說，他怎麼也沒有想到原本是送岳父回家繼續治療，中途卻遭此意外，岳父因此送了命，一家人也都住進了醫院。
事故發生後，趙先生越想越覺得不對，想起來救護車司機開車不是很熟練，“一路上先後熄火了三四次”。
“他一路開着導航，也不熟悉路況，晃得我媳婦都有點暈車。”趙先生說，就這樣一路行駛，迷迷糊糊中，他被猛地晃倒在車裏。“我反應過來的時候，頭上已經流血，我岳父、我媳婦、我姐及醫護人員都不同程度受傷，我岳母被困在了副駕駛座位上。”回想起當時的情形，趙先生還有些心有餘悸。
交警提醒，近期霧霾天氣多，視線差，駕車更要注意交通安全。
誰應該爲老人的死負責任
《侵權責任法》規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
救護車是醫院派出的也屬於醫院所有，所以醫院應當爲患者的死亡承擔賠償責任，但是如果事故是由於司機個人的原因造成的，則醫院可以向司機追償。
