明年起可刷身份證登機!航空公司每年或將節省10億

明年起乘客可刷身份證登機

近年來，動車實行可用身份證刷卡放乘客方便了許多，不用再排冗長的隊伍取票也不易丟失，有乘客期待飛機什麼時候能夠實行，好消息來了，明年起就可刷身份證登機!!

被國際航協預計2024年前後就將取代美國成爲全球最大航空市場(根據飛抵、飛離該國及其國內客運量計算)的中國民航體系，在航空服務、結算等方面也正悄然醞釀着巨大變革。

11月22日，國際航協北亞區副總裁、中國首席代表張保建在北京對包括記者在內的媒體透露，2017年1月1日起，根據國內的相關政策，已經正式允許中國機場實行“一證通關”。

機場“一證通關”，是指乘客憑藉有效身份證件，就可以順利實現通關。

屆時，航空公司可減少值機櫃臺5000餘個，由此給航司帶來的櫃檯、人力成本節約，包括“無紙化”登機對紙質登機牌的成本節約，一年就超10億元。

張保建還透露，國際航協計劃2017年在中國實行航空公司和銷售代理之間的實時結算，該舉措尚屬世界首例，對加快航空公司資金週轉方面是重大創新。

刷身份證登機

“一證通關”已獲政策放行

“一證通關”呼聲在業內由來已久，但一直受制於政策限制，直到今年下半年才得以“放行”。

國際航協北亞區機場客運及貨運服務總監侯侃具體解釋稱，實際上，“一證通關”的技術兩年前就可以實現，但按照過去的民航規定，入關前還必須在紙質登機牌上加蓋驗訖章。直到上述新規出來後，准許有效乘機憑證不一定是紙質登機牌，可以是二維碼，或者過安檢時候身份證掃描，屏幕裏出來的值機信息和系統裏有效憑證一致，民航安檢在系統內加註驗檢標識，就可以通關了。

侯侃強調，“一證通關”政策，僅僅減少櫃檯數，就能給航空公司帶來3億元人民幣的節省，而櫃檯撤銷後的空間利用，給機場帶來的商業開發前景也是巨大的。

張保建補充說，中國機場自從推行電子票以來，保守按一張票節省20元錢(國際上按9美元結算)計算，一年就節省40億元，這也是中國航空歷史上第一件超過美國的事情。

明年航司分銷可實時結算

明年航司分銷可實時結算

值得一提的是，2017年除了“一證通關”之外，中國航司還將迎來另一重大利好：分銷實時結算(不針對個人)。意味着只要分銷商機票一出票，資金就可以實時結算給航空公司。

張保建將此稱作目前航空業的“巔峯之作”，因爲據稱，部分歐美航空公司連周結算都還做不到。

記者具體瞭解到，2016年國際航協已經在中國試行了日結算，這在全世界範圍也只有中國做到了，明年即將大規模鋪開。

張保建告訴記者，日結算今年只是試運行沒有鋪開的原因，主要是航空公司系統不支持，但航空公司系統的技術改造並不複雜，改造成本相比該系統可以帶來的收益，基本可以忽略。主要的問題是將牽扯到航空公司內部財務管理的變更，而航空公司內部對此持非常積極的態度。

航空公司每年或將節省10億

據透露，航司爲了加快資金流轉，目前在國內通過支付寶、微信實現實時結算的份額實際已經佔到了30%，但航司需要爲此支付一定的成本。國際航協的實時結算系統因爲不以盈利爲目的，因此成本大大低於第三方支付體系。

國際航協表示，目前正在準備配套項目，包括如何支持航空公司做到日清算的對賬、財務處理上的程序，都會有一些具體的手段和技術支持，幫助航司帶來更高的效率提升和成本控制。

坐飛機看似高大上，但是登機過程真是麻煩，尤其是提前40分鐘領登機牌，刷身份證登機就方便多了，但是，最大的問題是——沒機票怎麼發朋友圈?好着急……