“小黃車已佔領上海，大人孩子都在騎，好時尚”這是ofo在今日頭條打出的一則廣告。而《道路交通安全法實施條例》中有明確規定，在道路上騎行自行車必須年滿12週歲。ofo在廣告上忽略孩子安全出行，也未註釋這一提醒，涉嫌違規廣告法。
“小黃車已佔領上海，大人孩子都在騎，好時尚”這是ofo繼在其他單車上貼自家小廣告後，再次將自家廣告打出行業違規的“新高度”。用廣告界的專業說法，ofo投放的廣告在今日頭條APP上叫做“信息流小圖廣告”，這種廣告的特點是與新聞圖片、字體大小一致。位置插在新聞信息流之間，網友在閱讀新聞的過程中，也會把ofo廣告當作新聞來看，這樣就能夠使網友感覺到信息是權威的，可信賴的。
廣告文案中“大人孩子都在騎，好時尚”存在誤導網友鼓勵孩子騎行的動機。而《道路交通安全法實施條例》中有着明確的規定，在道路上騎行自行車必須年滿12週歲。同樣，ofo廣告也涉嫌違規了《廣告法》第二十八條廣告中“以虛假或者引人誤解的內容欺騙、誤導消費者的,構成虛假廣告。”ofo在廣告上忽略這個孩子的安全隱患，並未用文字註釋這一提醒。ofo廣告文案涉嫌誤導消費者，影響廣告業健康發展，損害社會經濟秩序。無論是廣告主、廣告經營者還是發佈者、代言人，都要承擔責任。
根據艾瑞報告數據，目前今日頭條的日活用戶已經達到5500萬，雖不知此次ofo設置的廣告投放量有多大，但是確實對瀏覽過此廣告的網民造成了誤導性影響。在這裏也提醒網民，一定要加強對廣告的識別能力，對廣告內容有所思考和警覺，千萬別被類似於ofo這種廣告忽悠。
法規解釋：未滿12歲兒童不得騎車上路
《道路交通安全法實施條例》明確規定，在道路上騎行自行車必須年滿12週歲。駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲。那麼，爲什麼未滿12歲禁騎車上路?根據數據顯示，2016年上海涉及不滿12週歲未成年人的非機動車交通事故共發生245起，造成85人傷、1人死亡;涉及不滿16週歲未成年人的電動自行車交通事故共發生1509起，造成456人傷、1人死亡。交管部門表示，規定12歲兒童不得騎車上路是根據多個維度進行考量而制定的標準。交管部門綜合考慮兒童的身高等身體條件、自我約束控制能力、心理特點，道路通行實際情況、特點，分析以往涉及自行車等非機動車交通事故特點、教訓等各方面因素制定的標準。而ofo作爲單車行業的推動者之一，在培養市民騎行習慣的同時必須自律，正確引導用戶安全出行行爲。
