中海環球號被稱爲是世界上最大集裝箱貨輪，要說它有多大？中海環球號船體超過了4個足球場那麼大，這一發明證明了我國造船業以及造船技術大發展的體現。這艘船的首次航行是從上海前往歐洲四國，別的國家無一不感嘆這艘船的強大！
世界最大集裝箱貨輪——中海環球號
中海環球號是中國海運集團訂製的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船，是世界上最大、最先進的集裝箱船。“中海環球”號該船全長400米，寬近60米，船體大小超過4個標準足球場，船身長度相比皇家加勒比遊輪公司的“海洋綠洲”號郵輪長38米，比美國海軍“尼米茲”號航空母艦長67米。
一個國家海軍發展的基礎是強大的造船業，甚至可以認爲，軍艦是造船業皇冠頂上的桂冠。人民海軍近些年來的大發展，也是和我國造船業以及造船技術大發展的體現。2014年，中國製造出了世界上最龐大的集裝箱運輸船中海環球號。
這艘巨輪的排水量達到18.7萬噸之巨!相當於3艘6萬噸級的航母。其全長400米，最寬之處60米。這艘巨輪可以搭載近2萬個標準集裝箱遠洋航行，完全是一頭海上的超級巨獸，十分威風。這艘巨輪下水後就引起了西方的廣泛熱議。此次航行是“中海環球”的首航，它從中國上海出發，前往歐洲四國。
2015年，中海環球號開始了首航其目的地正是曾經統治海洋的英國。這艘巨輪停泊英國港口後，引起數以萬計的英國民衆圍觀。英國《泰晤士報》也對事件進行了報道，圍觀的英國民衆驚歎：從來沒有見過這麼巨大的船。不過在看熱鬧般的驚歎中，也有人遺憾地說：很可惜，這艘船不是英國製造的，甚至也不屬於西方世界。
一些英國上了年紀的老人曾經感受過日不落帝國最後的餘光的人們，則喃喃自語：這多可怕本來，我們應該是可以造出這樣的船的。長久以來，中國海運一直積極響應國家號召，深化節能減排工作，改造和淘汰落後產能，積極參與“低碳”建設，實現可持續發展。
中海環球號系列船舶的建造，是中海集運在中國海運的統一部署下，進一步推進規模化運營、降低油耗支出、強化航線效益和落實節能減排、注重能效提高、倡導綠色航運而做出的重大決策，彰顯了中國海運一直以來所秉行低碳、環保的運營理念。
世界經濟增長格局在金融危機後的改變，給航運業帶來一場深刻的變革。該系列船舶的交付，有利於集團集裝箱船隊進一步優化結構、擴大規模、樹立品牌效應、降低單箱成本、提升服務水平、增強核心競爭力，爲公司適應新形勢、新格局的變化，實現逆境突圍和發展奠定堅實基礎。
