通訊:體驗寶蘭高鐵首趟動車之旅

中新社蘭州7月9日電 題：體驗寶蘭高鐵首趟動車之旅

中新社記者 馮志軍 李亞龍

9日上午，寶蘭高鐵開通運營。“90後”上班族張博行搶到了首趟動車車票，望着窗外一閃而過的風景，他坐在靠近窗戶的座位上，想起近兩年輾轉於蘭州與天水之間的異地戀情，終於爲長期的“距離煎熬”鬆了口氣。

寶蘭高鐵的開通，標誌着徐蘭高鐵(江蘇徐州至甘肅蘭州)全線貫通，並與蘭新高鐵連接，打通中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，將西北地區全面融入全國高鐵網。

“每次和女友見面，只能利用不加班的週末時間，往返路上就得近10個小時，在一起相處時間很有限”，對比寶蘭高鐵開通前的出行，張博行現在往返一趟比此前要節省六七個小時。“這對像我們一樣異地戀的年輕人來說，至少掃除了‘距離’的困擾”。

寶蘭高鐵開通後，蘭州與西安之間形成約3個小時的“城市圈”，這讓進入談婚論嫁階段的張博行對未來有了更多選擇。他說，週中在蘭州工作，週末在西安生活也並非沒有可能，他和女朋友已打算在西安買房。

寶蘭高鐵於2012年底開工建設，正線長度逾400公里，其中陝西境內45.74公里，甘肅境內354.9公里，設計速度250公里/小時。作爲國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，它主要承擔西北地區(甘肅、青海、新疆)對外直通客流，兼顧通道沿線大中城市間的城際快速客流。

寶蘭高鐵動車組列車。 張遠 攝

中新社記者當日登上首趟動車體驗了“絲路高鐵”的魅力。從蘭州前往天水途徑的幾個車站，不僅沿途有大批高舉着手機等候拍照留念的民衆，不少車次更是“一票難求”，長期受困於交通不便的各地民衆“哪怕站着，也想親自體驗一下高鐵速度”。

當日，寶蘭高鐵首趟開行的動車上，還有來自蘭州鐵路系統的百對“新人”舉行了集體婚禮，並開啓“高鐵蜜月之旅”。

記者注意到，對於普通民衆來說，這條“橫貫東西”的高鐵線所帶來的便利與實惠顯而易見。只需一個週末，分佈於這條線上的民衆，即可實現旅遊觀光、走親訪友等活動，尤其是一些“留守”羣體，或不會像以前那樣因“距離”而長年孤獨。

9日，天水市居民吳輝帶着妻兒從天水上了開往蘭州的高鐵，長期習慣了搖晃着的綠皮車出行的他，對動車內的一切都充滿好奇。他說，儘管只買到站票，但列車風馳電掣的速度一點不讓他覺得“旅途漫長”。

蘭州鐵路局局長王峯9日說，寶蘭高鐵通車後，可實現蘭州至西安約3小時、至北上廣9小時至11小時左右到達，可以坐高鐵直達武漢、長沙、濟南、杭州、鄭州、商丘、徐州、太原、西安等十幾個大中城市，大大縮短西北地區與中、東部地區的旅行時間和城市間的時空距離。

“特別是北京和烏魯木齊連接起來，顯著提高了亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力。”王峯表示，寶蘭高鐵建成通車，使中國高速鐵路網更加發達完善，不僅爲民衆出行提供更加便捷、多元化的選擇和全新的體驗，而且對增強中國與中亞國家的互聯互通，推動絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。(完)