2018年3月15日訊，據新華社澳門3月15日電，記者從澳門特區政府獲悉，港珠澳大橋澳門口岸管理區獲批准自2018年3月15日零時起正式交付澳門特別行政區使用，並依照澳門特別行政區法律實施管轄。廣東、澳門兩地15日零時舉行交付儀式。
新華社記者 樑旭 攝 交付儀式在珠澳口岸人工島澳門口岸管理區邊檢大樓舉行，分別由廣東省邊防總隊第五支隊和澳門海關各派出30人的儀仗隊負責。儀式上，粵方代表將防務交接象徵物“港珠澳大橋人工島模型”交予澳方代表。 交付儀式後，澳門海關、治安警察局、消防局、司法警察局、衛生局及交通事務局隨即派員進駐，執法部門實時肩負起口岸管理區的邊防及治安任務。 相關部門各司其職，有序進行口岸邊檢大樓及行車通道等各項設備安裝及調校測試工作，爲配合港珠澳大橋正式通車做好準備。 港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域，是連接香港、廣東省珠海市和澳門的大型跨海通道，全長約55公里。位於珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島是大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心，兩地對關口岸也設置在島上。港珠澳大橋主橋即是從珠澳口岸人工島東延至近粵港分界線的海底隧道東人工島。 （原標題：廣澳兩地舉行交付儀式，港珠澳大橋澳門口岸管理區交付澳門） 新華社北京3月15日電（記者趙文君、陳煒偉）全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科15日上午在“委員通道”接受採訪時說，港珠澳大橋的建成表明，中國在超大型交通基礎設施建設的技術、裝備、科技創新能力以及跨境工程組織管理和決策協調機制等多個領域取得全面突破。 蘇權科介紹，首先要用好這座橋，其次是維護管理好這座橋，並總結推廣大橋建設管理創新成果。 蘇權科說，目前在積極爭取更有利的措施落地，比如進一步放寬通行政策，增強三地聯動協調互信機制，實現人車物“能上橋、願上橋”。超長跨海大橋的運營維護面臨很多難題，要促進大數據、人工智能和交通基礎設施運營維護深度融合，力爭爲我國跨海通道的運營維護樹立新典範、新標杆。 “港珠澳大橋可以說是粵港澳大灣區的先導工程和‘試驗田’。”蘇權科說，在大橋歷時14年的前期工作和建設過程中，創新發展了粵港澳合作共建共管模式，培養鍛鍊了一批專業管理人才。要總結推廣大橋建設管理創新成果，推動大灣區前期規劃設計和重大決策工作，助力國家戰略實施。
