資陽市委主要領導：
成都新機場首選地蘆葭
最近幾年，成都新機場究竟選址何地，一直是大家關注的熱點。近日，資陽政府網站公佈了一篇講話稿，本月6日，資陽市委主要領導在資陽市委三屆四次全體（擴大）會議上講話稱：“成都新機場首選地簡陽蘆葭已於7月31日經省政府常務會議審議通過”。
昨日，成都晚報記者看到成都空港商務酒店門口掛出橫幅，表明成都新機場選址報告諮詢評審會在此舉行。隨後，四川機場集團規劃發展部有關負責人稱，民航局屬下的專業評審機構，組織多名專家於昨日在此就新機場選址報告進行評審，並表示新機場首選地的確定在簡陽蘆葭，但“最終以民航總局的審批結果爲準”。
從該領導的講話內容可以看出，資陽對成都新機場抱着極大歡迎和期待。“未來空港經濟發展將使資陽在全省乃至西部地區的戰略地位進一步凸顯。這事關資陽未來發展的‘三大重點工程’，不僅僅是單純意義上的重大項目，更重要的是將給資陽帶來格局性、革命性、歷史性的變化，標誌着資陽發展進入到又一個全新時代！”這位領導在會上說。記者同時注意到，《資陽日報》全文刊登了這篇講話，也對成都新機場首選地簡陽蘆葭進行了報道。
最快9月底揭曉
選址進入倒數第二個程序
“新機場選址要經過多次科學論證，專家評審是其中重要的一個環節。”昨日，四川機場集團的相關負責人表示。
去年5月，民航總局公佈“十二五”規劃，到2015年，全國運輸機場總數達到230個以上，覆蓋全國94%的經濟總量、83%的人口和81%的縣級行政單元。其中，還指出要大力推進容量受限機場建設，遷建秦皇島、錦州、瀘州、延安等機場，研究建設成都、青島、廈門、大連新機場。這意味着成都新機場建設由此獲得“準生”資格。
據記者瞭解，按照我國民用機場建設管理規定，運輸機場選址報告需提出兩個或三個預選場址，並從中推薦一個場址，民航地區管理局對選址報告出具初審意見後，民航總局再對場址報告進行審查，必要時還要進入現場踏勘或專家評審，最後則是民航總局出具場址審查意見。由此可見，成都新機場選址進入專家評審階段，也就進入了倒數第二個程序。
而根據受理時限規定，民航地區管理局初審20日，民航總局20日。也就是說，民航總局接到符合要求的選址報告和民航地區管理局的初審意見後，將在20個工作日內作出批覆。從受理時限推算，成都新機場選址最終花落何處最快將於9月底揭曉。
雙流機場三倍大
明年成都跑簡陽車程約半小時
從最先的成都金堂、簡陽、仁壽三地“三選一”，再到成都金堂、簡陽兩地呼聲極高，再到首選地定爲簡陽蘆葭，成都新機場建設一直備受社會各界關注。四川機場集團有關負責人表示，新機場選址將綜合考慮天府新區的建設，產業佈局、服務範圍等諸多因素。根據此前規劃，成都新機場計劃於2014年開建，2017年投入使用。
簡陽蘆葭鎮位於簡陽市河西，距簡陽市區大約21公里。而簡陽市距離成都地區48公里，明年成都第二繞城高速竣工投入使用後，成都至簡陽的車程僅需半小時左右。
據瞭解，成都新機場規劃飛行區等級爲4F級，建成後旅客吞吐量將達到8000萬人次以上，貨物吞吐量達到600萬噸，飛行起降達到85萬架次。如果成都新機場確定選址簡陽蘆葭，前期規劃面積約18.6平方公里，涉及蘆葭鎮、清風鄉2個鄉鎮，12個行政村、60個社，規劃的最終面積約30平方公里，將涉及蘆葭鎮、富家鄉、望水鄉、清風鄉4個鄉鎮，17個行政村、111個社。而佔地30平方公里的新機場面積將是目前雙流國際機場的三倍。
○成都新機場規劃
計劃2014年開建，2017年投用
規劃飛行區等級爲4F級
旅客吞吐量將達到8000萬人次以上
貨物吞吐量達到600萬噸
