手中拿着自己買的正規機票，一切登機手續也都符合，爲什麼還會被警員拖下飛機？甚至收到警員暴力拖拽，弄得自己滿嘴是血？這位醫師估計做夢也想不到，此次的美聯航航班是這樣的讓人震驚，讓網絡震驚。雖然美聯航已經二度道歉，但小編還是要扒一扒這美聯航趕客事件最新進展。
美聯航暴力拖拽亞裔醫生
美聯航趕客事件回顧
他從芝加哥登機。如同往常一樣辦理登記手續，上飛機，放置好行李，坐上座位，打算在接下來兩個多鐘的航程中閉目養息。
地面上，四名美航機組人員正打算坐這趟班機，去服務另一個航班。但是，這趟飛機人已經坐滿。
“有沒有志願者願意下飛機坐下一班飛機呢？”
無人應答。
美聯航趕客事件
這時，三名安保人員上了飛機，從語言勸說道暴力拖拽。他的雙手被束縛，頭部在拉扯中撞在座椅扶手上，眼鏡滑落到鼻子上、隨後鮮血從嘴角溢出。
他試圖反抗、尖叫，無效。
全飛機的人都在回頭看他。可他還是被放倒在過道的地板上，上衣被掀起，在其他乘客的驚恐聲中被緩慢拖行。
他自稱是一名醫生，明天，還有一場手術等着他做。
外國女士
場面一片混亂，很多乘客目睹了一切，其中一位外國女士更是難以置信的呼喊着，“你們怎麼能這樣對他？你們這樣做是錯誤的!”
他終於掙脫了跑向了飛機走廊盡頭，嘴裏不停的叨唸着：“我要回家，我要回家。”最後，在一名醫護人員的陪同下，醫生乘坐飛機回到了路易斯維爾。飛機上，他嘟囔着，“殺了我吧，殺了我吧。”
這就是近日轟動一時的“美聯航機上暴力驅趕醫生”事件大致經過。
美聯航趕客事件畫面曝光
男子據理力爭：即使坐牢我也不下去
視頻如下↓↓↓
四點讓你認清事件
第一，已登機還請他下飛機，是否合法？
在美國，類似這種情況屬於超額預定。因爲飛行的固定成本很高，儘可能的減少空座率避免座位虛耗有利於公司增加收入，利益最大化。
比如，乘坐飛機當天，總有一些乘客延誤、因個人原因改簽或者退票。所以，每個航空公司會計算航班的空座率，賣出多一些的機票，保證飛機的滿座率。
據統計，每一年都會有近50萬名乘客雖然手持有效機票，但由於超額預訂而無法登機。
美聯航
一般都是哪些乘客會被拒絕登機？
如果出現了超額預定的情況，每家航空公司的制度有所不同。一般來說，購買票價最低的乘客、最晚check in會被拒絕登機。比較保險的辦法是能提前選取座位號保證有座，或者加入航空公司的會員保障權益。
而在出現了自己不得不被改簽的情況下，千萬要跟航空公司協商最多的賠償。一般自願改簽會得到200-400美元的賠償，但如果屬於非自願拒絕登機時，最高可以收到1300美元的賠償以及購買機票時的全額退款。而且依照飛機的延遲時間的不同，返還機票的金額也有有所上漲。
美聯航
但是，這次事件並不能用單純的用超額預定來解釋，因爲：
·在乘客持有效機票登機後，由於美聯航需要將工作人員安排登機才繼續徵求志願者。航空公司因“超額預定”要求乘客“自願拒絕登機”，必須在乘客登機前完成。
·在志願者沒有迴應後隨機選擇，並用強硬、血腥的手法暴力拖拽造成傷害。於法於情都是極其不合理的執法手段。
所以說，美聯航這次就是需要承擔主要責任。
第二，爲什麼會選中這名亞裔？
根據美國CNN的報道，美聯航發言人 Charlie Hobart 解釋當時的情況是這樣的：
美聯航發出讓乘客自願離開航班的請求之後，無人響應。賠償金從400刀調到800，還是無果。於是航空公司被迫實行“非自願放棄登機”的條例。
美聯航
美聯航權衡了多項因素之後，選擇了四個人下機。這些因素包括：機票價格、轉接航班，耽誤的時間等。而非網上傳播的“電腦隨機選擇”。
其三，爲什麼偏偏是這名亞裔被打了？
機組人員向該亞裔男子多次解釋原因，讓其下機，無果。機組人員根據交通部的規定，召來當地的執法人員，強力要求他離開飛機。
執法人員到達之後，其中兩位執法人員先是冷靜勸說該男子離開座位，無果。
網友熱議
於是，另一位警官接近該男子，氣勢洶洶地告訴該男子應該下飛機。然而，這名亞裔還是選擇了反抗，於是，這名警官就將其從座位上拽出來，協同另外兩名警官把他帶走。
過程中，亞裔男子的頭部撞到椅子扶手。
乘客 Tyler Bridges認爲，亞裔男子自己也有錯，因爲當警察走向他時他就不應該反抗，而是直接下飛機。但是，警官將其強行拽起並拖走的做法，也讓人相當難以置信。
最後，航空公司之前有沒有類似情況出現？
據統計，在美國，航空公司一年會因爲overbooking而“趕出”47萬5千名乘客，其中有43萬4千名乘客選擇接受了航空公司的獎勵而改簽了班機。
在去掉了這些人之後，每年還有大約4萬名乘客是在非自願的情況下被“趕下”飛機的。
美聯航趕客事件
但美聯航並不是美國每年“趕下”乘客最多的航空公司。AA“趕下”了8300名乘客，西南航空則“趕下”了15000名乘客，其概率高達萬分之一，爲美聯航的兩倍。
根據規定，航空公司在給予乘客補償、尋找志願者放棄坐位時，不能冒犯乘客。但很明顯，這次他們的暴力行爲違法。
所以，芝加哥航空部門給出的處理方式，就是該名警官被停職處理。
衆所周知，在美國暴力抗法是重罪。例如，如果警察掏出手槍，對方膽敢抗拒，會被當場擊斃。還有其他的情形，所以，美帝很少有暴力抗法的現象。這也是前面乘客Tyler Bridges說的，亞裔男子自己也有錯，因爲當警察走向他時他就不應該反抗，而是直接下飛機。
暴力抗法
但不管怎麼樣，換作是我，登機後還被趕下去，不下去還被強行拽下去，用戶體驗還是很糟糕。美聯航這服務，誰還敢坐？
華醫聯盟要求公正調查
華醫聯盟在當地時間4月10日發表公開信，表達對陳堅一事的嚴重關切，並要求公正調查。
公開信中提及“陳堅醫生這位無辜的乘客在他回家的路上遭受嚴重虐待並受傷。此事已經在我們醫療羣體中引發強烈反響，給你公司的形象帶來負面衝擊”。華醫聯盟認爲美聯航虐待其乘客的行爲完全不可接受，並要求美聯航對乘客以及北美華人醫師羣體表達誠摯道歉。
美聯航
美聯航迴應
美聯航首席執行官穆尼奧斯在一份內部備忘錄中表示，航空公司工作人員遵守了規定程序，但陳堅多次拒絕配合，具有破壞性且咄咄逼人，工作人員在陳堅持續抵抗時將其拖離飛機。
穆尼奧斯還發布公開聲明稱，陳堅一事“令人不安”，“爲不得不重新安置這些客人道歉”。
穆尼奧斯道歉
另有消息稱，拖拽陳堅的工作人員已被停職，即將接受調查。
醫生指責“虛僞的道歉”
一位署名Laura CY的美國醫生在網上表示，美聯航應該停止“虛僞的道歉”。在她看來，美聯航“需要急救的時候，從不猶豫向‘機上的醫生’尋求幫助;卻對一個想要回家照顧病人的醫生毫無尊重”。
“作爲一名醫學博士，我嚇得再也不敢坐你們的飛機了……我不需要在返回醫院的旅途當中擔心我病人的安全。”Laura CY寫道。
被趕醫生滿嘴是血
航空公司爲何超額售票？
民航超售機票是比較普遍的現象，背後既有航空公司的經濟考量，也在一定程度上方便了部分緊急需要搭乘航班的旅客。
機票可以提前幾個月甚至一年購買，購買全價票的旅客，可以方便地改退籤。旅客的便捷也往往使原定的航班人數在起飛前發生變化，比如旅客甲本來預訂了A航班，但到了機場因某種原因改簽成B航班。這時，A航班基本上不可能臨時將旅客甲的座位再售出了。即便訂座信息顯示航班一個空座沒有，但臨起飛總有旅客誤點，或者行程變化提前改簽其他航空公司的航班。
據業內人士介紹，在現實中，一些航班每次總有3至5名購票的旅客最終沒有乘飛機。基於這樣的統計和測算，航空公司通常會在一些特定的航班上實行一定比例的超售，以減少損失。
美聯航
據統計，在航空公司不實行超售的情況下，每銷售1萬個座位，至少產生200個座位的虛耗。這不僅給航空公司造成經濟上的損失，也導致真正急於出行的旅客無法搭乘所需航班。因此，從提高航空資源利用率角度出發，航空公司在一些線路上會進行一定比例的機票超售，一趟航班通常不會超過5張票。
如何避免因超售不能登機？
如何妥善安排因機票超售導致出行受影響的旅客，成爲機票超售中最關鍵的一環。不過，對於很多乘客來說，避免行程受到影響纔是最重要的，來聽聽業內人士的建議。
業內人士建議，對於出行需求比較強烈的旅客，建議通過網上值機先訂好座位，並儘早趕到機場換登機牌。因爲部分航空公司在出現超售時，登機的原則是：高票價旅客優先於低票價旅客;同等級票價的旅客之間，先換登機牌的優先於晚到的。
坐飛機
此外，如果真的遇到超售導致有人不能登機，在航空公司承諾補償的情況下，比如經濟補償、升艙等，不急着趕時間的旅客不妨做自願者。 長期關注民航領域的律師表示，機票超售作爲一種銷售手段，一直存在。
旅客如果遇到超售不能登機的情況，並且對現場處理結果不滿意的話，一方面注意保留好相關證據，以便進一步協商解決。另一方面，維權的方式要冷靜，避免“過度維權”。
經過此次美聯航趕客事件之後，網絡上對於美聯航的吐槽可是越來越多，網友們甚至發起了抵制美聯航的活動，美聯航的股價也是大跳水，不知道在美聯航二度道歉之後，會不會真正認識到自己的錯誤。
