近日，一則“美聯航暴力驅趕亞裔乘客”的新聞竄上熱搜，因爲“超售”“暴力”“亞裔”等敏感詞語引起了網友們的瘋狂熱議。那麼事件究竟是怎樣的呢？這涉及種族歧視嗎？跟小編一起來看看這“亞裔乘客拖拽門”最新進展。
亞裔乘客拖拽門
北京時間4月10日8時許，美聯航3411號航班因超售機票，強制將一名亞裔乘客拖拽出機艙，並致其受傷。對此，美國華人聯合會聲明，要求美聯航和聯邦航空局立即徹查這起事件，並調查超額售票等行業慣例。
北京時間11日凌晨，美聯航方面迴應稱，正緊急調查此事，將與該乘客直接接洽。
亞裔男子被強行拖拽
事件
亞裔男子被強行拖拽下機引爭議
據新華社報道，當地時間4月9日傍晚，美國聯合航空公司(簡稱美聯航)3411航班因超額售票，要求4名乘客自願改乘其他航班，讓座給其工作人員。在補償金從400美元提高到800美元並提供住宿安排後，仍無人同意。隨後，航空公司隨機抽取4名乘客，希望他們自願下機。其中一名被抽中的亞裔乘客因拒絕下機被警察強行拖下飛機，拖行過程中其嘴部受傷流血，精神受到刺激。
一名機上乘客當晚將手機拍攝的視頻上傳至社交媒體。視頻顯示，一名男乘客被兩名男子強行拖拽，眼鏡幾乎脫落，嘴角也被過道座位的金屬扶手磕碰出血。機上一名女乘客叫道：“天呀!你們這是在幹什麼？這是不對的!”
另有視頻顯示，後來該男子又跑回飛機後艙，靠在隔離簾處，精神顯然受到嚴重刺激，不斷用英語自言自語：“我要回家……”
亞裔男子被強行拖拽
輿論認爲，航班超額售票雖然普遍，但一般通過協商解決，用武力將乘客拖下飛機實屬罕見，而且還是爲航空公司自己人騰座位，令人氣憤。
據美國紐約郵報報道，被拖拽出去的乘客是一名來自肯塔基州的醫生。該男子名叫David Dao，今年69歲，主治肺部疾病。
進展
一名涉事警察已被停職等待調查
北京時間11日凌晨，美聯航通過官方渠道轉述其CEO奧斯卡·穆諾茲對此事的迴應。奧斯卡·穆諾茲表示，美聯航對此事表示遺憾，並對重新協調乘客表示抱歉。公司正與當事方緊急協調此事，對事發情況進行詳細調查。公司也在與這名乘客進行直接接洽，進一步處理此事。
另據美聯社報道，當地時間10日晚，穆諾茲向公司員工發送一封內部郵件稱，當員工禮貌請求一名乘客下機時遭到了拒絕，隨後便有必要聯繫芝加哥航空安全人員前來幫助。員工遵循了處理此類情況的既定程序，公司讚揚員工做出的努力。“以彼此尊重的方式來與顧客相處，是美聯航的核心價值”。
亞裔男子被強行拖拽
信件附帶情況說明稱，當地時間4月9日，美聯航3411航班滿額登機之後，機組人員找到登機口負責人，表示他們需要登機。航班機組未能找到願意下機的旅客，隨後啓動“非自願拒絕登機”程序(包括提供最高1000美元賠償)。當他們向一名乘客致歉並表示他需要下飛機後，這名乘客提高了聲音，並拒絕遵守機組說明。安全人員只能強行將他帶走。
美國交通部表示，將對美聯航是否遵守超售規定進行審查。該部門指出：“儘管在飛機超載且沒有乘客自願下飛機的情況下，航空公司可以迫使乘客下飛機，並可針對這種情況執行自身準則，但航空公司有責任就允許誰留在飛機上作出公平抉擇。”
美國華人聯合會也發表聲明，要求美聯航和聯邦航空局徹查此事，並調查超量預訂等行業慣例。聲明同時要求立即徹查涉事警察行爲是否違反規程。
據路透社報道，北京時間11日凌晨，芝加哥航管局表示，一名警察因未遵守工作規範，已被停職等待調查。
美聯航驅客親歷自述
23歲的武漢人馬同學是康奈爾大學研一留學新生。今天(4月11日)中午，她告訴記者，去年從北京飛往美國轉機時，她也遭遇過美聯航無理由暴力趕客。“上來就跟我說 你沒有座位 就把我拉出來了，我整個人都是懵的，就被兩個壯漢夾出來。”
美聯航暴力驅趕乘客
滯留美國機場，後去的白人被安排先飛
馬同學向記者回憶說，2016年8月14日，她從北京飛到美國紐瓦克自由國際機場後，第二班轉美聯航飛機飛伊薩卡時出了問題。
到達紐瓦克自由國際機場已是晚上，她本應轉美國時間8月14日晚9點29分的UA4921飛往伊薩卡，但因天氣原因，滯留在機場。
“我當時帶着很重的手提行李，剛來美國沒有手機卡，機場又沒網，沒法聯繫別人。大半夜在機場滯留，和服務檯溝通。UA(美聯航)的工作人員就在那兒聊天，服務特別慢，(我們)一排隊就是一個小時，(他們)還愛理不理的。”
很多乘客當晚就被安排上了飛伊薩卡的第二班飛機，“好多比我後去的人都先安排航班走了”。馬同學說：“沒錯，先走的都是白人，留下我和幾個中東、亞裔的妹子。”
直到第二天早上，馬同學和一位以色列女生還沒有收到美聯航的通知。“我們去服務檯各種問，發現其他人都飛走了，就剩我和她。地勤說聯繫不上我們。”
美聯航
滯留27小時給了10美元食物券
在機場滯留了27小時，美聯航給了馬同學10美元的食物券，但機場最便宜的三明治也要12美元。
“UA服務檯旁有一個香港移民過來的老闆看不下去了，收了我10美元的券讓我吃了兩餐，一共大概40美元，還把他的網給我用讓我向家裏報消息，真的很感動。”馬同學說，這位香港老闆告訴她說，美聯航這樣不止一次了，受欺負的基本都是亞裔。
“突然有一個人叫我下飛機，反覆說我沒有座位”
馬同學最後被安排上了8月15日晚11點最後一趟航班，誰料到上飛機又出了岔子。
“我坐下來之後，飛機上的人已經很滿了，突然有一個人上來就叫我下飛機。我以爲是我的行李超過限制大小，第一反應是先去取我的行李，就沒有立刻配合他們下飛機。”
在取行李的過程中，大概是因爲她沒有馬上配合，原先的那位男工作人員身後又趕來一位壯漢。“只知道不是空姐，但是也不像機場保安”，馬同學說：“他們兩個人就把我一左一右地夾着，半架着半推着把我弄下了飛機。”
美聯航
“之後在地面溝通，他們就只是反覆跟我說我沒有座位，但我的登機牌上清清楚楚寫着座位號，不是那種補位票。”馬同學告訴記者，她花費人民幣15513元買了單程正價機票，不是學生票或者打折票。
態度強硬得以重上飛機 寫了5封投訴信沒回音
馬同學被架下了飛機後和工作人員理論。“我當時就跟他們說，我現在就要走上我的飛機了，你們沒有正當的理由要把我擠下飛機的話，你們可以試試，再敢動我一下，我就報警。”
馬同學說，她英文算是流利，跟美聯航的人表達時用詞比較強硬，感覺是這個原因所以他們之後纔沒找她麻煩，“我順利地走回了飛機，當時感到非常莫名其妙”。
美聯航
她上飛機後，看到那兩位工作人員又上來帶了一個女生下去，不久飛機就起飛了。“(那個女生)也是亞裔，離我有點遠，不敢確定是不是中國人，但能知道一定不是白人。”
事後，馬同學感到很氣憤，寫郵件、打客服電話向美聯航投訴，但“寫了5封投訴信，最後都沒有迴音”。
相信像在“亞裔乘客拖拽門”中的男乘客及馬同學身上發生的事件一定不是個案，爲何美聯航卻如此屢教不改？這就是無視乘客生命安全，涉嫌侵犯他人人權的惡劣行爲，在鏡頭下的美聯航能夠承認錯誤，那麼有多少隱藏在黑暗中的驅趕事件，這些受害人又怎麼樣保護自己的自身權益呢？
