2018年4月4日訊，本報訊（記者?潘福達）北三環安貞橋下車水馬龍，位於橋區四個角的地鐵12號線10標段工地上，地下工程已悄然開工。記者近日從北京市政路橋市政集團獲悉，安貞橋地鐵站正處在12號線中心位置，穿越安貞橋的施工難度極大，因而成爲全線工程推進的重要節點。作爲10號線和2號線之間的地鐵北部加密線，12號線建成後將極大方便北三環沿線的市民出行。
在地鐵12號線10標段安華橋-安貞橋區間，工人在暗挖作業面施工。武亦彬攝 本標段包含“一站一區間”，即安貞橋站、安華橋站-安貞橋站區間。“項目有100多個風險源，一級風險源就有86個。”工程項目負責人彭明玉介紹，地鐵站爲暗挖車站，最大的風險源是車站主體上方的安貞橋。 在位於木偶劇院旁的區間三號豎井工地現場，罩棚把工地“包裹”得嚴嚴實實。所有工地都採用防火新材料製成的罩棚覆蓋，霧炮機隨時進行噴霧降塵，起到防塵和隔音的效果。來到36米深的暗挖作業面，近十名工人正在熱火朝天施工中，未來這裏將成爲運送物料的施工橫通道。據透露，標段11個施工地塊已有6塊進場，預計8月所有地塊都將實現全面進場施工。 橫貫北京中心城區的地鐵12號線，目前整體工程的六成已實現開工建設，預計2021年開通試運行。這條新線西起西四環的四季青橋南，在東五環外設置終點站管莊路西口站，橫跨海淀、西城、東城、朝陽四區，總長29.6公里，全部爲地下線，最高設計時速爲80公里。全線共設21座車站，其中換乘站達到15座，換乘站比例超過七成，成爲北京已建和在建地鐵中換乘站最多的地鐵線。12號線也是8A編組的大容量地鐵，將彌補北三環地區缺乏軌道交通線的現狀，對10號線起到明顯的分流作用。 （原標題：安貞橋下開建12號線地鐵站）
