東三環主路大修主體完工
工程進入收尾階段 計劃於10月底前全部完工
東三環主路在進行防撞墩表面拆除時，採用高壓水射流技術，減少揚塵。王巍/攝 圖片來源：北京晨報
今日凌晨，東三環主路大修實現主體完工。北京晨報記者從北京市城市道路養護管理中心瞭解到，接下來工程將進入收尾階段，計劃於10月底前全部完工。
歷時70天 今晨東三環大修主體完工
昨晚臨近12時，東三環施工車輛、人員已經就位。北京晨報記者昨晚從施工現場瞭解到，今日凌晨，東三環將完成最後5500平方米表面層瀝青攤鋪工作，實現東三環主路主體完工。
三環路位於本市中心城區，全長48.2公里，發揮着貫通區域交通、疏解核心區交通流量的重要作用。北京晨報記者瞭解到，三環路上次大修時間爲2003年，距今已14年，主路達到了道路預期使用年限。同時，由於三環路交通長期處於飽和狀態，環路兩側基礎設施的建設也加快了路面病害的形成，部分路段破損較爲嚴重。爲此，繼去年實施西北三環主路大修之後，今年本市啓動東三環主路大修。東三環大修北起三元橋西，南至分鐘寺橋東，全長10.58公里。
北京市城市道路養護管理中心計劃科科長段文志介紹，工程自7月初開工以來，已經有70天時間，其間，1500餘工人連夜奮戰，共啓用200餘臺大型機械作業，工程人員精細計算每個施工工序，嚴格專業化交通導行，確保了每日0至5時5個小時的黃金作業時間有效利用。據悉，截至目前，累計完成面層瀝青攤鋪約33.1萬平方米，路面病害及公交車道抗車轍處理約19.8萬平方米等。
累計回收舊料2.4萬噸 施工質量精確到毫米
值得一提的是，本次大修處處體現“綠色施工、節能環保、節約成本、舒適安全”，施工中採用環保車進行舊料運輸，建立渣土消納臺賬，瀝青銑刨料進行回收再利用，累計回收舊料約2.4萬噸，回收的舊瀝青材料經過處理後將用於生產再生瀝青混合料。同時，根據三環路的交通特點，本次大修選擇了一系列應用成熟、技術先進的路面材料，實行精細化管理。
“爲確保花崗岩路緣石線型美觀，施工質量要求精確到毫米，施工人員克服夜間施工光線差的不利因素，精雕細琢，不合格的堅決返工處理。同時，加強完工後的成品保護，及時清理卸料車的輪胎，防止污染沿線路段。”段文志表示。
配備霧炮設備 漂浮污染物迅速降落地面
北京晨報記者瞭解到，此次施工過程中還配備了霧炮設備，每天進行拆除施工時，在每個工作面至少配備一臺霧炮車。“霧炮可以將水噴射爲極細小的水霧顆粒，使漂浮在空氣中的污染顆粒物迅速逼降地面，達到清潔淨化空氣的效果。同時每日收工後，我們有專業清掃車定時對路面進行降塵清掃、灑水，清掃車刷頭用橡膠板密封處理並控制清掃車的清掃速度，避免清掃時的二次污染，不能清掃的作業裸露面進行苫蓋處理。”段文志介紹。
另外，在道路附屬設施施工中公交站、橋區檢修步道的人行步道磚全部更換爲防凍、抗滑的擠壓型混凝土步道磚，提高道路的耐久性和出行的舒適性。
下一步大修工程將進入收尾階段，計劃於10月底前全部完工。
北京晨報記者 曹晶瑞/文 王巍/攝
