史上最牛跑車 小夥6萬元造山寨版蘭博基尼（圖）
一條鄉間水泥路，一輛鋼管鋼架焊接的奇怪跑車，還掛了個手寫的“王NB0001”的超牛車牌……近日，一段這輛車在路上奔跑的視頻在網上瘋狂流傳。很多網友稱，這是“史上最牛跑車”。
這輛讓人瘋狂的跑車，到底來自哪裏？現代快報記者探尋發現，這輛超級跑車竟然出自宿遷泗陽縣一名28歲小夥之手，是嚴格按照蘭博基尼雷文頓超級跑車1:1比例製造出來的。
現代快報記者 楊亦文
爲了有輛“牛車”
16歲去廣州學徒
造出超級跑車的神奇小夥子叫王健，是泗陽縣新袁鎮橋東村人，今年28歲。
王健告訴快報記者，從小他就對動手操作、機械等莫名地感興趣。
上小學四五年級的時候，王健爸爸的摩托車壞了，趁爸爸出門，王健用扳手鼓搗了一陣，摩托車竟然給修好了。
2000年初中畢業，16歲的王健沒有考上高中，他一個人前往廣州。“上學的時候我就有個夢想，擁有一輛屬於自己的車，而且是獨一無二的車！廣州那時候車多，我就想到這裏找一份跟車有關的工作。”
經過努力，王健在一家汽車修理廠當起了學徒，一學就是三四年時間。後來，他又來到一家汽車改裝廠，改發動機、改內飾、改燈光、改音響……王建說，只要轎車上能改的，他都替人改過。
2009年，漂泊了近10年的王健決定回老家，利用積蓄在鎮上開了一家汽修門店，由於技術精湛，王健的汽修門店很快就顧客盈門，他本人也找到了女朋友。
雖然小日子過得不錯，但王健總感覺還有什麼事沒做，“自己的汽車夢想還沒有實現，我要造一輛超級跑車！”#p#副標題#e#
曾拿麪包車改裝
不滿意當廢鐵賣
2010年結婚後，王健先在網上搜索各種跑車的圖片，比較來比較去，最終選擇了蘭博基尼雷文頓跑車。
“首先我覺得這車造型很酷，其次這種硬頂的跑車全世界只有21輛。”王健說，他還花400多塊錢買了輛蘭博基尼雷文頓的模型。
隨後，王健花1萬多塊錢買了輛還沒報廢的尼桑麪包車，拿掉車殼，把本來前置的發動機移到了底盤中間，根據雷文頓的外形，在底盤上進行焊接。
王健說，由於是第一次獨自改裝車輛，他花費了很大的心血，白天修車沒時間，他就夜裏幹，基本上每天都幹到夜裏兩三點才休息。
王健的愛人對快報記者說，“改車的時候，他一天到晚也不說話，跟他說話就沖人，我都喊他‘瘋子’！”
“車子試開了幾次之後，我覺得這輛車改得不行。因爲用的是尼桑八零的底盤，很多尺寸被控制死了不好改，所以改出來的車和雷文頓的尺寸差別比較大，外形也走樣了，看了很不舒服，怪里怪氣的！”
一番深思之後，王健決定放棄自己改的第一輛車，重新再來一遍，“第一輛車後來被我拆了賣廢鐵，1萬多塊錢買的，賣廢鐵才賣了兩千多塊錢！”
個把月造跑車
剪刀門秒殺衆人
2011年5月份，王健又花了1萬多塊錢，買了一輛二手的桑塔納轎車。這一次，王健不是改車了，而是自己造車。
王健計算出雷文頓的軸距和輪距，自己焊接底盤，又買來4根新彈簧做成四輪獨立懸掛。車子的發動機，用的是普桑的發動機，油箱從廢品收購站買來，方向盤來自尼桑車，離合器從一輛五菱麪包車上卸下。排氣管則是新買的，王健修改後帶響鼓，開起來很有跑車範兒。
8月17日中午，快報記者在王健家門口看到了超級跑車，王健坐上去插進鑰匙，車竟然打響了。“我嚴格按照網上查到的數據改的，誤差不會太大。”
王健說，這輛車有四輪碟剎、六擋變速箱、剎車真空助力，方向盤也帶助力，還有剪刀門，“把原來老尼桑後門的空氣彈簧卸下來裝在這裏的。”
“我的底盤全是鋼板，發動機後置，所有的電線油路都在上面，這樣即使底盤被刮到也沒有問題。我特別注意把兩個後輪輪距加大，用大輪胎，前面兩輪輪距適當縮小，用小一點的輪胎，這樣車跑起來更穩。”
王健說，第二次造車很快，一個多月時間就有了大概模樣，後來又用老尼桑的鐵皮包了一下。“下一步，我想把儀表、車燈等再裝上去，把油漆刷上去，那樣就更漂亮了！”
交警說法
這輛車沒手續，肯定不能上路
王健介紹說，他曾在運河邊的小路上測試過，高低速、轉彎、爬坡等都非常好，“瞬間時速達到160公里沒有任何問題。”
仔細算下來，這兩輛車一共花了6萬多塊錢，但王健說不後悔，今年收小麥，他用這輛超級跑車送化肥，車頭位置放兩包，副駕駛放兩包，車頂子上放兩包，他還在麥地裏跑了幾圈，玩起了漂移。
除了在鄉間小路上試開兩三次，王健就再也沒有開過這輛跑車，“這車什麼都沒有，交警看到肯定要查的。”王健的愛人曾坐過這輛車，“回頭率太高了，坐之前都把帽子眼鏡戴上。”
試開的視頻被王健的愛人發到了網上，一時間被大家瘋轉。有網友特地從千里之外的上海找到泗陽，找到王健的汽修店就是想看看這輛超酷的超級跑車。
對於王健造出來的“超級跑車”，宿遷市交巡警部門的相關人員介紹說，王健的創造、探索精神值得欽佩，但他造出來的車是用舊零件拼湊的，存在一定的安全隱患，而且這車沒有任何手續，按照國家規定肯定不能上路。他們建議王健，千萬不要開着這輛什麼都沒有的超級跑車上路行駛。
