東航歷史上出過幾次空難：4次(21日時東航MU5735墜毀)

說起空難，在我國最著名空難事件就是2014馬航MH370空難，它于吉隆坡飛往北京途中在馬來西亞和越南交接處失聯，在這之後就再也沒有找到它的消息。而就在昨天，東航MU5735發生墜落，使得世人震驚，這也是東航的一次重大的空難，那麼東航歷史上出過幾次空難呢?其實東航歷史上一共發生了四次空難事件。

中國東方航空5510號班機在1989年8月15日時由上海市飛往南昌市，是一輛國內班機。但是這輛班機在國內起飛的時候因爲引擎故障墜毀於距離機場只有240米的周家浜河中，最終導致機上34人遇難，只有6人生還，這六個人中有四名旅客和二名機組人員。

在1993年10月26日11時50分時，中國東方航空齊魯有限公司5398號班機MU5398在深圳飛往福州的途中發生空難，當天在12時32分時，MU5398和福州塔臺已經取得聯繫，但是當時機場下起了小雨，機組在能見度4公里且看不見跑道的情況下盲目前進，使得飛機嚴重右偏，機組多次嘗試修正，但是最終飛機下沉，機尾擦地，衝出跑道並斷成三截，使得2名乘客死亡。

2004年11月21日8時21分，中國東方航空雲南公司B—3072號飛機執行包頭飛上海的任務時在包頭機場附近墜毀，事後事故調查組在對飛機情況進行調查之後發現事故原因是飛機起飛時機翼污染物使得機翼失速臨界迎角減小，最終失速墜落，使得機上53人全部遇難。調查組認爲，很有可能是飛機在包頭機場過夜時存在結霜的情況，起飛前沒有除霜，最終導致飛機失事。

而最近的一次空難就是東航歷史上發生的第四次空難，也就是MU5735，在21號下午14點20分時墜落，MU5735在14點19分之前一直在大約8869米的高度巡航，之後飛機突然下降，同時以每小時845公里的速度下降，在附近監控中飛機呈直線俯衝方式墜落，且未解體和着火，墜地後發生了爆炸引發山火，現在救援人員仍然在四處尋找飛機殘骸。