1992年發生在桂林陽朔空難事件轟動了全國，該空難被稱爲史上最詭異的空難。在空難現場，人們沒有找到一具完整的屍體，屍體都被粉碎性肢解了。陽朔空難是什麼原因導致這麼大傷害力？史上還沒有任何一起空難有桂林陽朔空難嚴重，對於此事至今都是未解之謎。
史上最詭異空難——桂林陽朔空難
近幾十年來，發生了很多次不可思議的空難，大家最熟悉的就是馬航mh370之謎，還有發生在2002臺灣華航空難錄音事件。今天小編要說的是桂林陽朔空難，相信很多人都聽說過這次詭異的空難。據瞭解，這次空難被稱爲史上最詭異的空難，機上人員全部遇難，最恐怖的是沒有一具完整屍體!
1992年陽朔空難事件：>陽朔空難事件指1992年11月24日清晨，南方航空公司一架波音737型2523號飛機，從廣州白雲機場起飛，執行3943航班飛往桂林的任務。大約7時54分，這架飛機在廣西陽朔土嶺山粉碎性解體，機上133名乘客和8名機組人員全部遇難。這是中國民航史上最慘重的一次空難事件，陽朔空難之所以引起國內外的震驚和強烈反響，是因爲種種跡象異乎尋常，對其失事的原因，衆說紛紜，莫衷一是。
一、黑匣子被嚴重破壞
陽朔空難的黑匣子由飛行記錄器和座艙交談記錄器兩部分組成，通常是瞭解空難發生原因的唯一線索。因而對陽朔空難的黑匣子的要求很苛刻，必須經受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不損壞， 所以其牢固性可想而知。然而，在11月25日上午10時50分找到的黑匣子卻破損嚴重，內外兩層均被撞開，雖經專家竭力破譯，仍然不完整，空難原因的重要依據不足。
二、消失的飛機尾翼
按照一般情況，飛機失事，其尾翼大多保存完好。然而，這次陽朔空難的波音飛機尾翼沒找到，而且，也不見其他大件飛機殘骸。最大的殘骸是飛機的輪子。50噸重的飛機，僅收集到2噸碎片，最大的一塊也只有1平方米。據說，被前蘇聯導彈擊落的韓國客機，也沒有發生這麼嚴重的破損。
三、沒有一具完整屍體
>陽朔空難的乘員全部粉身碎骨，現場沒有找到一具完整的屍體。曾參與現場救援的人員事後回憶說：“到了山頂，那裏的場景才叫觸目驚心，在一百多平米的空地上到處都是碎肉，連立足的地方都沒有，足見當時爆炸的慘烈。”當時所有上山的部隊所檢到的最大的一塊人體組織就是一隻手掌和其他地方找到的一張人皮。是什麼樣的力量導 致瞭如此“粉身碎骨”的結果至今不得而知。
四、神祕的區域
1982年4月26日，一架廣州飛往桂林的三叉戟飛機也在陽朔撞山，機組8人和旅客104人全部遇難，也是粉碎性解體。因此人們把想象力推展到了人類認識的最神祕 領域，有人曾大膽推測，在桂林、陽朔、恭城三地之間，是否存在一個神祕的大三角區，爲何兩架從廣州飛桂林的飛機均在此區域內失事呢?有一種觀點認爲 “11.24”空難原因是“不可知力”造成的飛機失控，陽朔空難也有人認爲是不明飛行物襲擊的結果。
從公佈的資料看應該是飛機失控了，7時50分飛機在2400米的空中飛行，7時52分飛機在2100米的空中飛行，與塔臺通話並按照桂林機場指揮塔的導航“作方塊穿雲降落”，7時54分撞擊在200米高的山坡。在1分鐘時間內下墜1000米絕非正常現象，顯然飛行員失去或說不能控制飛機所致，正因爲失控，纔出現了匪夷所思的種種疑問之外。除了失控以外，機長也有可能因爲判斷失誤造成飛機的失控，但根據機長家人稱，他是中國最高等的飛行員。而機場的負責人也表示，機長的駕駛經驗豐富不可能撞山，更何況，即便一時頭腦發熱，導致飛機失衡，也不至於失控墜毀，也不可能如此“驚心動魄”，1分鐘時間內下墜1000米。
陽朔空難在排除了上述種種造成飛機失控的可能性後，許多消息來源把想象力推展到了人類認識的最神祕領域。80年代，美國柏杜大學物理學教授發現新的力：反引力，這是一種極其微弱的排斥力，這對於萬有引力理論提出了挑戰，至今衆說紛紜。之後美國物理學家又發現一種新的基本力。
