賈躍亭兩日後回港的消息傳來，讓不少網友關注討論起賈躍亭近況。年僅44歲的賈躍亭在衆多商業大佬中，算是年輕一輩。賈躍亭還能東山再起嗎？面對這重大的挫折，賈躍亭還有沒有可能再次翻身，像20多年前的史玉柱一樣？
賈躍亭還能東山再起嗎
如今的賈躍亭，讓很多人想起來20多年前的史玉柱。破產時，史玉柱說他會還清欠的每一分錢，當時幾乎沒人當真，但誰也沒有想到短短數年後他就真的兌現了承諾。產經分析師劉步塵表示，賈躍亭已經面臨生死線，個人品牌已成企業負資產。今天的賈躍亭，手裏已經沒有任何可以“盡責”的資本。不過，孫宏斌曾表示：“賈躍亭手裏還有好牌，賈躍亭還年輕，我們應該有寬容失敗的環境和氛圍。”
那麼，賈躍亭能否像史玉柱一樣“東山再起”？
賈躍亭還能東山再起嗎
上週被賈躍亭事件鬧得沸沸揚揚，衆說紛紜，莫衷一是，總的來看，還是批判、指責的佔大多數，也許在某種意義上來看，賈總有點步伐太大，而每一步走的並不是太踏實，野心太大，而後續地基並沒有打牢靠，導致上層建築搖搖欲墜，甚至倒塌的局面形成。但不可否認，賈躍亭的一些言論和路子還是可行的，手機的無邊框，互聯網+，構建生態鏈。。。並不能以偏概全的否認所有功績，畢竟樂視帝國的崛起也曾是業內的佳話，說服或者說忽悠那麼多追隨者還是說明賈躍亭的人格魅力是不可否認的事實，就如同中國的電商成爲世界NO.1，也是因爲馬雲的個人魅力。
在大家都在討論賈是否如同史玉柱這位傳奇色彩的人物般東山再起時，我對比表示肯定，在未來的某一天一定能再聽到賈躍亭的名號，因爲我佩服他的執着甚至固執，就算資不抵債，倒戈討伐聲一片的今天，他仍能堅持的去做一件事，汽車行業，是他一直堅持的事情，放棄樂視所有，高貴的董事地位，仍堅持去做別人看來一件不那麼靠譜的事情時，我看到的是他對於自己熱愛事情的堅持和執着，不因外界的聲音而怯步不前，反而越挫越勇，甚至孤注一擲，就算失敗大不了重頭再來，只要身體健康，手腳能勞作，一切都可以重新開始。
堅持一件事，現在的我們太難去認真的堅持做一件事情，就如同鍛鍊身體，跑步，能堅持每天去做的比例少之又少，太多太多的人都是思想上的巨人，行動上的矮子。三天打魚兩天曬網，司空見慣，所以當賈的事件出來的時候，我最先注意到的是他不放棄他的汽車夢，就像李彥宏的無人機上路沒得到交通法的允許，但起碼代表我們科研技術上的成就，法律條文需要慢慢的去更改去適應科技的快速發展，也許未來某一天馬路上都是無人車駕駛。
賈躍亭還能東山再起嗎
@蘭春時萍：賈躍亭絕對是個有野心的創業者，我覺得他不會因爲這一時的失意就屈服的。
@奔跑的derek：這年頭有夢想的人其實很多，但真的能爲了夢想而付出行動的卻太少。都說樂視是矇眼狂奔，更多的人只會嘲笑賈躍亭太魯莽，但是我卻敬佩他的勇氣。
@隨便啥子2：支持賈總，有情懷有夢想的人，想實現自己大的夢想，你成功了就會是個萬人敬仰的人，失敗了肯定就會被萬人罵是騙子。但在很多人眼中你不管成功失敗，都是英雄。
專注造車前途未卜
賈躍亭還能東山再起嗎
@車市觀察V：賈躍亭抱着孤注一擲的心態，意圖以樂視汽車東山再起，只是這一戰，到底是破釜沉舟的鉅鹿之戰，還是四面楚歌的垓下之圍，也只能交給時間了。
@東哥vs佟哥：老賈現在還在不顧一切地“閉門造車”，不說正確與否，至少在目前四面楚歌的情況下成功的概率是不高的。
賈躍亭，男，漢族，1973年2月6日出生，山西襄汾人，樂視控股集團創始人、董事長。2004年創建樂視網，於2010年8月在創業板上市，致力於打造基於視頻產業、內容產業和智能終端的“平臺+內容+終端+應用”完整生態系統，被業界稱爲“
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