一秒售空!回家火車票都去哪了?每年都拼手速搶車票，今年卻不得不服輸，畢竟搶票軟件一次刷新的速度僅僅100毫秒。
春運火車票一秒售空
對於春運火車票秒無的問題，2月3日，鐵路12306技術部負責人迴應稱，原因在於搶票太熱。高峯時段一秒售出近700張票，這意味着，一秒鐘足以把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了，稍微慢一點就會買不到票。然而，AI財經社卻發現，大量的車票仍集中在代人刷票的網絡“黃牛”手中。他們利用搶票“神器”批量刷票，伺機撿漏，在多個社交平臺出售，以此賺取高價服務費。
2月1日，2018春運大幕甫一拉開，中國鐵路總公司(以下簡稱鐵總)便給歸鄉族們先吃下了一顆“定心丸”——爲了遏制網絡搶票，今年春運首推慢速排隊機制。據鐵總負責人介紹，12306網絡售票系統一旦識別出有非人爲速度購票的風險，就會立即將疑似爲機器或外掛搶票的用戶列入慢速排隊隊列，讓符合常規速度的人爲購票用戶在正常速度中排隊，以此來防範各類惡意搶票插件。
但慢速排隊機制推行之後，真的使搶票慢下來，購票更公平了嗎?AI財經社探訪發現，依託社交平臺兜售火車票“代刷業務”的行爲依然存在，“保證80%搶票率”、“一秒刷10次”、“這個機制影響不大，放心好了”……諸如此類的招徠說辭層出不窮。兜售某“搶票軟件”的賣家甚至直言，道高一尺，魔高一丈，自家的軟件每天更新，沒什麼影響。
“代人刷票”未受影響
“系統識別不出來的，因爲使用的IP一直在變，這兩天搶票都正常”，一位代刷車票的賣家說，前段炒得很熱的“加速包”都是大平臺推出的，搜索頻率慢，所以搶不到票。但自己使用的軟件一秒搜索10次，一天至少出20張票，最多5天一定出票。之前批量刷票每次都是100多張，到現在爲止還沒遇到過問題。
黃牛用搶票軟件搶票
這位賣家的話在多個搶票羣都得到了證實。另一位“羣主”表示，搶票率在80%，只需要提供12306賬號、身份信息和車次席位，搶到票再付服務費。爲了讓詢問的記者放寬心，賣家還肯定，“要是你的賬號排到慢速，你就用我這邊的賬號。”
除了QQ羣，記者通過微信、貼吧等渠道，也都成功聯繫到了搶票“黃牛”，他們提供的搶票流程基本類似，也沒有將“慢速”機制放在心上，較大的區別表現在服務費上，主要分佈在50元至200元之間。在“潛水”數個“搶票羣”的一天內，不斷有新的用戶在加入和詢問刷票。某個“代搶”羣人數已達888人，還有一些羣因人滿爲患而成立了多個分羣，並有着具體的管理員管理和答疑。
技術“黃牛”大行其道
在鐵路公安部門嚴打倒賣車票的形勢下，給予這些網絡“黃牛”支持的，是他們高價購買的搶票軟件。據一“刷票”賣家透露，他們使用的搶票軟件是向軟件開發者單線購買，軟件租金一個月2200，一年8800。如果按上述每張票200元服務費計算，只需要賣10張票，黃牛就能賺回成本。
AI財經社也試圖聯繫了一位搶票軟件賣家。在軟件功能說明頁中，賣家竟截取了2014年央視新聞對其開發軟件的負面報道，作爲對產品性能的“有力認證”。他表示，這個軟件刷新速度一次100毫秒至500毫秒，軟件每天都更新，適合團體或者旅行社用戶使用，可以定製需要的批量功能。普通的單賬戶搶票軟件與這個軟件不是一個檔次。
“當然瞭解這個機制，不瞭解怎麼能開發軟件?”被問及近期執行的“慢速排隊”機制時，他顯得並不在意，“鐵總每年都在打擊，軟件也每年都在更新，所有說打擊歸打擊，沒有影響軟件正常的效果。”而在其分享的軟件說明頁中，最近的更新說明時間爲今年的1月31日。
